Hluk při zatáčení

douda · Zaslal: čt září 13, 2012 4:34 pm Předmět: Hluk při zatáčení

Ahojte, mám takovej dotaz.

Při jízdě nad cca 60km/h se při průjezdu doleva zřejmě zepředu ozývá zvuk jako bych jel po hodně hrubém asfaltu, i když jedu po hladkém povrchu. V pravé zatáčce se zvuk ozývá taky, ale se zhruba poloviční intenzitou. Pokud jedu rovně, zvuk úplně ustane.

Zvuk je stejnej, ať jedu na neutrál z kopce nebo pod plynem po rovině, nevysledoval jsem že by na to mělo vliv něco jiného než rychlost a poloměr zatáčky.

Jak hučí ložisko jsem poznal už několikrát na zadní nápravě, zvuk je to úplně jiný.

Tak jsem z toho trochu zmatený a přemýšlím čím by to mohlo být.
Loni jsem měnil silentbloky na ramenech, kulové čepy, čepy řízení, tyčky stabilizátorů a kotouče a destičky.

Předpokládám správně že homokinetický kloub by se projevil jen pod plynem?
Nebo to může být oprvdu jen ložisko?

Lopez · Zaslal: čt září 13, 2012 7:18 pm Předmět:

Předpoklad Dobrý a taky při brzdění motorem nejspíš bych opet hledal chybu v ložisku

douda · Zaslal: pá září 14, 2012 3:19 pm Předmět:

Hmmm, díky, já jsem si to tak nějak říkal, ale takovýhle zvuk jsem ještě od ložiska neslyšel ... Zdá si mi že jsou v zatáčkách cítit i maličko vibrace, ale to se mi možná jen zdá, nevim.

Ještě chvilku tomu nechám a uvidím jak se to bude vyvíjet ... Každopádně podám report Smile

Johnik · Zaslal: pá září 14, 2012 7:14 pm Předmět:

Mě začalo hučet ložisko na zadku někde v Anglii, rachtat (ten zvuk jsem slyšel poprvé) někde u Blackpoolu a na Isle of Man jsem už to ložisko nechal měnit po tom, co se mi tam rozsypalo. U motorky se mi rozsypalo aniž by začalo hučet. Mělo najeto poctivých 2.000km. Jinak znám případy, co jim hučelo ložisko 15.000km, takže to je různé. Jsem zvědavý čím to bude.

Každopádně při změnách směru jsou právě více zatížená ložiska.

Homokinetický kloub respektive poloosa je znát na jízdě pod zatížením, hlavně do kopce. Chovalo se mi to nejprve jako špatně vyvážené kolo, až pak to začalo dělat větší vibrace (cca po 6-8.000km), kdy se překonávání vlastní frekvence třáslo celé auto (mezi 80-120km/h).

AL · Zaslal: po září 17, 2012 4:11 pm Předmět:

Mne presne tohle delalo taky, a zpusobovalo to ze kolo drhlo o hadicku od brzdy..blbost, ale radsi to zkontroluj

douda · Zaslal: út říjen 02, 2012 11:51 am Předmět:

Tak si říkám jestli vůbec nějaké aktuality psát nebo ne, abych si akorát neudělal ostudu Smile

Ale třeba to pro někoho bude přínosné ...

Včera cestou z práce se onen zlý zvuk zesiloval víc a víc, tak jsem si říkal "Ty zlobivé ložisko, ty půjdeš ven, jen nevím jestli levé nebo právé ...". A po několika stovkách metrů už auto táhlo na stranu a bylo znát že se mu jede ztěžka a že došlo k defektu pravého předního kola. To mě trošku překvapilo. Čekal jsem že se každou chvíli to ložisko vysype, ale tohle jsem nečekal. No nic, řekl jsem si že to je ta lepší varianta a kolo jsem sundal. Jaké ale bylo překvapení, když jsem si všimnul, že vnitřní strana pneumatiky byla sjetá víc než vnější. Ale ne o trošku, ne že by tam jen zmizel vzorek. Bylo to skrz plátno, skrz obě vrstvy drátů. V podstatě to pohromadě drží jen zázrakem. Ha, tady něco nehraje. Tak jsem se podíval i na druhé kolo, a vypadá v podstatě stejně.

foto dodám večer

Jak jsem psal výš, loni v létě jsem toho na podvozku docela dost vyměnil, pak jsem šel samozřejmě na geometrii a všechno se zdálo v pořádku. Ach jo.

Hned po přezutí zajdu na geometrii a uvidím co mi řeknou. Jsem zvědavý, jestli to půjde vůbec seřídit to správných hodnot nebo jestli bude potřeba nějaký další upgrade.

Měl už někdo podobně extrémě sjeté vnitřky gum? Čím to bylo? Můžou na to mít vliv unavené pružiny a staré tlumiče? To je asi v podstatě jediné co tam zůstalo staré...

CZECHSTYLETUNING · Zaslal: út říjen 02, 2012 2:37 pm Předmět: Podvozek

Nazdarek.ten samej problem jsem mel aji ja.vymenil jsem cepy rizeni udelal geometrii a byl klidek.cepy rizeni si myslim ze to bude.

douda · Zaslal: út říjen 02, 2012 11:10 pm Předmět:

Tak a slíbené foto :

Zítra dostanu v pneuservisu vyhubováno Smile

Hloubku dezénu nekomentujte, já vím. To je tak když je auto sluha, každý den mi vozí zadek, a nestíhám ostatní věci, natož o něj pečovat ... Surprised

To by člověk ani neřekl jak jsou ty drátky ostré. Pěkně jsem si pořezal prsty ...

Myslím že samotnýma čepama řízení to asi nebude, ty jsou relativně nové a bez vůle. Leda že by jeden z nich dostal ránu a ohnul se? Myslim že geometrie řekne nebo snad aspoň naznačí co a jak.

johnyzi · Zaslal: st říjen 03, 2012 10:08 am Předmět:

Čepy řízení na to nemají žádný vliv pokud máš geometrii v pořádku, jinak jsi docela hustej jezdit na tomhle:D buď rád, že jsi se někde nevysekal

ramena, silenbloky, uložení tlumičů, čepy by to byly pokud by jsi měl špatně udělanou geometrii a kola by se moc sjížďěla nebo naopak by chtělo jet každé na druhou stranu což tak i podle fotek vypadá..., to by jsi ale snad poznal na řízení, že je to nějaké divné alespoň já to pod výměně čepů poznal než jsem dojel na geo

CZECHSTYLETUNING · Zaslal: st říjen 03, 2012 2:30 pm Předmět:

Me se sjizdeli gumy uplne stejne a cepy rizeni jsem mel relatyvne dobre tak jsem se nastval vymenil jsem je jel na geošku a bylo po problemu je mozne ze jeste horni ulozeny je spatne to je pravepodobnejsi radsi to dej kdo tomu rozumi at se ti na to podiva jestli na to nemas cas byla by skoda sjet zas dalsi gumy.

xseries60 · Zaslal: st říjen 03, 2012 3:00 pm Předmět:

To je teda mazec. To muselo za deště hrabat snad i na 5 Laughing

Jsem zvědav co to nakonec způsobilo.

douda · Zaslal: st říjen 03, 2012 11:56 pm Předmět:

Tak dnes jsem byl na geometrii.

Teda byl jsem tam, ale na geometrii nakonec ani nedoslo. Přestože jsem toho loni spoustu vymenil, tak spodní kulový čep je po smrti (1 rok, FEBI), zadní silentblok ramene nevytržený ale poprskaný (1 rok, FEBI), vůle na tyčkách stabilizátoru (1 rok, FEBI). Dál uložení tlumičů a tlumiče samotné jsou víc než špatné (ty jsem nikdy neměnil, pravděpodobně jsou původní).

Sám jsem si to prohlídnul zespoda pod heverem. Když stálo auto na zemi, tak jsem si toho nevšimnul, ale když ho zvedli na plošině do úrovně očí, hned jsem viděl, že přední kola jsou totálně do A.

Vypadá to, že z Pumy se stane opečovávaná hračka na víkendy, a její úlohu dělníka převezme něco jiného.

Zaslouží si to holka, vozí mě už cca 120000km. Kdo najel víc? Smile

xseries60 · Zaslal: čt říjen 04, 2012 4:57 pm Předmět:

Tak to mě celkem utvrzuje v názoru, že Febi je s*ačkává značka. Nám na Méganu Febi čep odešel také po 25 000 km.
Otázku jej co je aspoň trochu kvalitní v rámci druhovýroby? Meyle?

R.o.u. · Zaslal: čt říjen 04, 2012 5:54 pm Předmět:

Ja kupuju jedine MOOG, ty přežijou všechno.