Rok Pumy

Vajt · Zaslal: st říjen 27, 2010 10:21 pm Předmět: Rok Pumy

Ahoj všem!

Už mám Pumu víc, jak rok a bilancuju, co mi dala, vzala a tak Smile

, připojte se!

Nalítal jsem asi 9000 km, v zimě měl menší nehodu (měsíc bez auta, škoda na Pumě plně pokryta z ručení vyníka, alespoň jsem objevil Eltona Smile

). Na okreskách jsem pochopil, o čem Puma je-podvozek, na trase Jevany- Struhařov nebo v okolí hradu Šternberk jsem nejdřív valil zrak a pak se jen blaženě usmíval, snad ještě před zimou jednou navštívím. Na dálnicích, si zase užívám pružný a hezky znějící motor...

Dále jsem udělal spoustu práce, jako kompletní antikorozní ochranu, čištění interiéru mokrou cestou, dokoupení součástek, které poztrácel předchozí majitel atd...

Puma taky strávila pár hodin v servise... Měnilo se toho dost, ale vše v rámci klasické údržby, porucha žádná (ťuk, ťuk!). Samozřejmě rozvody, drážkový řemen, všechny kapaliny, pak komplet brzdy, všechny silentbloky, čepy, manžety na poloosách....

Cena servisu a dokupovaných dílů? No už asi 30 000 Kč a radši to přestávám počítat Surprised

. To jsem si ani moc nevymýšlel, samé nutné věci, jsou v tom ale třeba origo vrtule...

Náklady mě trohu děsí, neboť stále jezdím s jedním klíčkem, příští rok mě čeká nákup dvou sad pneu, přetěsnění motoru a konečně vyvaření lemu + pospravení laku... Bude to někdy hotový? Doufám...

Ale takhle by to asi vypadalo s každým ojetým autem... Vždy když usednu za volant, na peníze okamžitě zapomenu a pro změnu říkám, proč ty lidi kupujou nový auta? Většinou nemaj charakter a stojej balík, Puma je skoro zadarmo a má ten správnej old schoolovej styl Smile

.

Sem to asi nikdo nedočtete Laughing

, přesto poděkuju vám všem za tenle fungující web, bez něj bych si Pumu určitě tak neužil Super

.

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

Mne Puma dala to samy co tobe - v ramci tyhle cenovy kategorie perfektni auto pro ridice. Jel jsem v hodne autech, starejch i nejnovejsich 400PS+, podvozky udelaly velkej krok dopredu - sportovni nastavneni uz nemusi byt vykoupeny prkennou jizdou jako v pripade Pumy, ale treba razeni a rizeni Pumy si zaslouzi absolutorium i v dnesnim meritku...
Moc se mi libi motor, kterej na svuj smesny objem s lehkou Pumou slusne hejbe...bejt Puma zadokolka tak si snad nikdy neposlu do sveta Smile

Vajt · Zaslal: čt říjen 28, 2010 12:20 pm Předmět:

ttoomm: Pumu taky nejspíš časem vyměním za zadokolku,asi za MX-5, o čem uvažuješ ty?

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

mx-5 je skvela, obcas s ni jedu - ma ji kamos, tu aktualni pred faceliftem s dvoulitrem, jizdni vlastnosti skvely ale s trochou nadsazky jede jak Puma bez strechy Smile

je o neco rychlejsi ale fakt ne o tolik, na dalnici je lepsi ze ma sestikvalt a samozrejme atraktivnejsi pro ridice tim ze je to zadokolka ale silene rychle si zvykne clovek na ten vykon a vadi pak, ze na suchu moc nechce hazet zadkem obcas kdyz ji clovek pozlobi, proste na to chybi vykon...

a stoji hezka ca. 12-15 tis euro v nemecku, docela si drzec cenu...muj favorit je bmw Z4 prvni generace s platenou strechou 3.0i, uz sem v nekolika jel a naprosto mi sedi to auto - zvuk bezkonkurencni toho sestivalce, v nizkech otackach brumla jak hotrod a pres 3 nebo 4 tisice zadnej rycet nadherne...na dalnici na sestrku spotreba 8 litru takze jako v pume...prumer das za 9 litru kdyz se hlidas malinko, jinak 10...vykon taky neni takovej brutus - 230 koni ma dneska kazdej oturbenej hothatch ale to klasickej roadster, zadokolka, razeni vytecny, rizeni by mohli mit vic citu, sedis skoro na zadni naprave, nadhernej zazitek z jizdy...a koupis ho za 16 tis. euro s ca. 60-80 tis. km v nemecku...

Vajt · Zaslal: čt říjen 28, 2010 8:55 pm Předmět:

Já bych měl zájem spíš o NB, NC se mi nijak zvlášť nelíbí a ceny jsou vysoký, hrozně se mi líbí 1.8 NB ve zlatý, to auto není o výkonu, je to takovej Lotus Elise pro chudý Smile

...

Já bavory nemusím, ale Z3 a Z4 se mi líběj moc. Všechny verze Z4 jsou ale dost těkžký mrchy, ale ten šesti válec by ti mohl horší obratnost slušně vynahradit Smile

...

Můj favorit od BMW by bylo Z3M, to je naprostej hardcore, ale asi bude na provoz dražší než ta Z4 Confused

.

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

Z3 uz je dost stara a kvalita nestala za moc bohuzel...Z4 neni tezka, vazi ca. 1350kg...ta nova Z4 s pevnou strechou je tezka jak svine...jel sem s ni s novym trilitrem 265PS a automatem a byla pomalejsi nez stara Z4 s 231PS Smile

ta zlata mazda starsi je taky super...mne se libi ted ta nova po tom faceliftu...je pravda ze se rika ze to auto neni o vykonu, uznavam to v tom slovasmyslu ze si uzijes zabavu i s tim relativne malym vykonem ale ne v tom slovasmyslu ze by vic vykonu neudelalo vic zabavy Smile

pride mi skoro smesny ze ma treba samosvor kdyz ani na suchu nehodi zadkem pokud ji nevemes fakt tvrde do vysokejch otacek...ale jinak auto vyborny, rizeni lepsi nez Z4, cejtis to auto nadherne fakt parada...ale vadilo by mi ze nedovede moc zamacknout do sedacky no Smile

Vajt · Zaslal: čt říjen 28, 2010 9:32 pm Předmět:

Pravda, Z4 má dvě generace...

Ještě mě napadá S2000, o té jsi neuvažoval? Motor s druhým nejvyšším litrovým výkonem na světě (atmosférickým a v sérii) je prostě klenot, spolehlivost Hondy a řekl bych mnohem větší rarita než Z4...

Já bych šel nejspíš do ní, ale MX-5 a S2000 jsou si hodně vzdálené, hlavně cenou, Z4 je přímý konkurent řekl bych...

Charon · Zaslal: čt říjen 28, 2010 9:35 pm Předmět:

S2000 je super machrovina, tu bych ti schválil. Ale opravdu chcete jako náhradu Pumči kabriolet?
Co 350Z?

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

350Z je super!! ale cabrio se prej tolik nepovedlo, krouti se a je dost tezky...a ja chci cabrio Smile

S2000 je rychla jak prase, ale bal bych se ze ten motor bude od predchoziho majitele vylitanej a ma taky zadni sklo z plastu, coz je za par let nepruhledny, detail ale dokaze ti pripravit par pernejch chvilek na dalnici treba...a nak mi pride obycejna designem...nekupuju si auto jako masirku ale musi se mi libit..
ziju v mnichove a tady je Z4 lidovy auto, stojej tu normalne mezi domama na ulici, tuctovka proste Smile

Vajt · Zaslal: čt říjen 28, 2010 9:54 pm Předmět:

ttoomm: Já ti rozumim Smile

, svez jsem se vlastně jen v Z3 a pak v 306 Cabrio Very Happy

a naprosto mě to dostalo.

Moje příští auto bude mít zkrátka střechu z plátna, myslím, že každej, kdo se sveze a nebojí se koupit něco jinýho než Octavii nebo Golfa je úplně stejně lapenej...

Jinak 350Z je jako příští auto po Pumě skvělá volba Smile

.

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

350Z ma koule no Smile

ale porad je ten sestivalec puvodem od renaultu, zvuk delaj hlavne vejfuky a pod 12 nejezdi...ale byl sem pro nej uz skoro rozhodnutej nez sem se zamiloval do kabrioletu a v cabriu se mi Z ani moc nelibi...

jel sem v cooper S john cooper works cabrio, trech MX-5, nova Z4 3,0isdrive, nekolik 3,0i Z4 starsich, v normalnim coopru cabrio, smart roadster coupe (ne ten fortwo ale ten nizkej "sportak" Smile

a treba gallardo LP560 spyder a nejlepsi pomer cena/zabava mela asi MX-5 1,8 a za ni Z4 prvni generace

douda · Zaslal: pá říjen 29, 2010 9:37 am Předmět:

Když už se tohle téma zvrhlo v kabriolety ...

Letos jsem pořídil Escorta cabrio mkIV, 1988, dvoubarevný lak (bleděmodrá metalíza + stříbrná), bez koroze, v úplně origo stavu včetně rádia a kol. Ani mi nevadí že to auto nejede, nebrzdí, namá posilovač a střecha je manuální, se střechou dole stejně není kam spěchat. A stejně na nás lidi koukaj víc jak na drahý auta Smile

A taky můžu potvrdit, že jak se jednou někdo sveze bez střechy tak je lapenej.

Doufám že mi do důchodu vydrží Smile

Charon · Zaslal: pá říjen 29, 2010 11:07 am Předmět:

skier · Puma Driver Registrace: 11.7. 2010 Příspěvky: 395

noo, já mám sice pumu jenom 2 měsíce a někdy mě napadají takové chmury, "neudělal jsem p*čovinu ,že jsem ji koupil??" ale po pár metrech a rohlíku ve tváři mě to přejde Very Happy

Vajt · Zaslal: so říjen 30, 2010 10:25 pm Předmět:

skier: No nesmí se to s těma opravama a s péčí moc přehánět, nový auto z toho stejně neuděláme Wink

.

Já bych na Pumě viděl tolik věcí, co by chtělo udělat, ale jednak by to stálo balík a pak to auto mám na každý den a nemůže furt jen stát, tak pokud ti to jezdí, nebuď tak pintlich Wink

.