Sport. filtr

Crash · Zaslal: út únor 12, 2008 7:46 pm Předmět: Sport. filtr

Zdravím všechny, včera jsem vyměnil olej, olejový filtr a taky jsem si koupil vzduchový filtr, neboli kit přímého sání. Vše bylo v pohodě, auto jelo skvěle jako vždycky a nadchl mě i pěkný zvuk ve středních otáčkách.
Dnes ráno sednu do auta, nastartuju, oškrabu okno a vyrážím do práce.
Tak 500 netrů jela pumice spíš jako zahřátá sto dvacka se sytičem, pořád se to dusilo a až potom s teplotou, která stoupla dvakrát rychleji, než normálně se začal vracet výkon.
Nevíte někdo, kde jsem udělal chybu?

Jackal · Zaslal: út únor 12, 2008 8:24 pm Předmět:

Může to bejt samozřejmě náhoda napiš jestli to bude dělát dále. Ale zkontroluj si jestli máš všechno kolem filtru a hadice dotažené protože jestli ti to bere vzduch ještě navíc za váhou vzduchu tak tam je ten problém. Před 4 dny byl u mě nový majitel mé Pumičky že mu to škube a pořádně nejede. Samozřejmě si tam nacpal sportovní filtr , který dostal ode mě takže vím že funguje , ale špatně dotáhl za váhou tu svorku a ještě málo zastrčil kabel do váhy. Během 5-ti minut odjížděl spokojenej.

majacik · Zaslal: út únor 12, 2008 9:02 pm Předmět:

a kukni do vahy ci nie je spinava

PumaDedek · Banned Registrace: 23.1. 2007 Příspěvky: 658

i MĚ PO MONTÁŽI,ze začátku,motor trochu habroval,
než si to řídící jednotka srovnala.To je známka,že kit sání
trochu rozhodí,celkové nastavení....V každém případě,těs-
nost spojů,je důležitá.....

Crash · Zaslal: út únor 12, 2008 9:51 pm Předmět:

No byl jsem to překontrolovat a vše se zdá v pořádku, tak jsem to projel a už to nedělá, jen při sešlápnutí plynu to jakoby popochcípne a až pak přidává. snad se to teda srovná samo. Smile

původní tam dát nemůžu, protože ten nasávač co byl pod blatníkem je KO.

Puma_racing · Puma Driver Registrace: 22.3. 2007 Příspěvky: 152

Ahoj.
mě to dělalo taky. Puma s sebou škubala, chcípalo to, byla to hodně nepříjemná jízda. Pak mi poradil Elton zkontrolovat MAF senzor (snímač váhy vzduchu, ten sem prolil ředidlem a prostříkal kontaktolem a pumice jede jako vyměněná za novou.... ale to bylo u mě.

DOM · Zaslal: st únor 13, 2008 7:29 pm Předmět:

kde je ten maf senzor? aj ja budem mat o chvilu filter tak chcem vediet ako to urobit na 100%

Puma_racing · Puma Driver Registrace: 22.3. 2007 Příspěvky: 152

MAf senzor je hned za Airboxem,nebo filtrem(pokud tam máš sportovní).
Je to takový litinový mezikus, na kterém je černá krabička s konektorem.
Na druhé straně je přidělána už jen trubice od sání.
No tak v ten když odděláš, tak uvnitř je ten mezikus jak kdyby rozdělen a v polovině je takový otvor, kde když se do něj podíváš jsou za sebou jako 2 odpory tak tam to musí být čistý jinak ti to může dělat bordel jako mě.
Jinak, pokud sem ti to napsal nesrozumitelně, tak kontaktuj Eltona, ten mi to poradil, kde a jak to mám zkontrolovat. Wink

Crash · Zaslal: čt únor 14, 2008 10:02 pm Předmět:

Tak 150 kiláků a je vše OK, jak říkal Pumadědek. Spadl mi kámen ze srdce!!! Cool

Beastie · Puma God Registrace: 16.9. 2007 Příspěvky: 1324

Treba na ten MAF senzor nejaký špeciálny kľúč?Niekde som čital že na to treba upravený torx Question

Crash · Zaslal: ne únor 17, 2008 11:35 am Předmět:

Na MAF stačí jen větší křížový šroubovák.

majacik · Zaslal: ne únor 17, 2008 12:36 pm Předmět:

beastie kup si sadu torx s dierami

Anubis · Zaslal: ne únor 17, 2008 7:40 pm Předmět:

Předvčerem jsme s Puma Dědkem nahazovali sportovní filtr i na mý auto. Měl jsem ho sice koupenej už dlouho, ale nějak nebyl čas na montáž a Dědek to už dělal na svým. Teda pro přesnost - Dědek to dělal sám, protože mě poslal dělat další věci co jsme měli v plánu. Udělal držáky na zpevnění baterky a přichycení filtru, upravil gumový kolínko do kterýho filtr vlepil, zasvorkoval na váhu vzduchu, a pak mě posadil do auta. Pak jen diktoval co mám dělat. Otočit klíčem do první polohy - kontrolky zhasly. Nahodit motor bez plynu. Počkat tak 2 - 5 minutek - otáčky byly na 1400 a čekali jsme až si jednotka srovná novej komponent a otáčky klesnou na cca 1000 - 1100. Pak našlápnout plyn na otáčky 3500 a nechat klesnout. To se opakovalo dokud nepadaly pokaždý na 1100. Pak řekl Puma dědek že to je hotový. Dneska jsem se vracel domů a bez žádných problémů - naopak autí rychlejc akceleruje a má krásnej zvuk - vyje to jak kojot na měsíc a při podřazení taky. Maximální spokojenost a radost taky.

Puma_racing · Puma Driver Registrace: 22.3. 2007 Příspěvky: 152

pro Crash jak se ti to povedlo? jen křížákem? to teda zkusím,....

Crash · Zaslal: ne únor 17, 2008 8:18 pm Předmět:

No já myslel, že chtěl jen vymontovat MAF celej, ma to by stačil křížák, nebo normální plochý, myslím ty svorky označený zeleně.
Ale majacik se chce asi dostat pod ten plastík, na kterém je konektor, tam už je potřeba ten torx. Dá se to ale povolit i menším plochým šroubováčkem. ozn. červeně. Pokud dobře chápu zamýšlenou akci. Smile