při studených startech se dusí (1.6 16V Zetec)

RS11 · Naposledy upravil RS11 dne st duben 28, 2010 8:35 pm, celkově upraveno 1 krát.

Zdravím všechny členy, Pumu mám docela krátce, ale v posledních 2 týdnech se mi na Pumě začala objevovat nemilá závada.
Už jsem měl Pumu v servise a příští týden tam jde opět, ale zeptám se i Vás odborníků na Pumu.

Když k autu ráno příjdu tak nechce nastartovat, dostane se do otáček a okamžitě zdechce, asi tak na potřetí to chytne, ale při přídání plynu to opět zdechne (začne to hrozně cukat), prostě se musí chvíli počkat až se to zahřeje a potom to jede normálně. Teploměr vody ukazuje úplné nesmysly (podezření na telepné čidlo). Jakmile je motor zahřátý startuje už normálně.

Mám motor 1.6 16V Zetec 103koní, r.v. 2001. Svíčky mám nové.

Setkal se někdo s tímto problémem? Děkuji za každou reakci.

faust54 · Puma God Registrace: 28.10. 2008 Příspěvky: 1350

no bud tepelne cidlo jak si myslis a nebo bych zkusil vycistit vahu vzduchu nebo ji nechal skontrolovat, pripadne este me napadla lambda sonda- obcas dela podobnou neplechu..., vycisti nebo zkus vymenit vzduch filtr...

RS11 · Zaslal: ne duben 11, 2010 4:43 pm Předmět:

Mechanik už právě tyhle věcí řeší, ale údajně se tam musí ty díly vyzkoušet originál Ford, tak čeká na mechanika z Fordu.

Rešil někdo přímo tento nebo podobný problém?

sqo · Puma Driver Registrace: 17.2. 2008 Příspěvky: 281

Vzduchovy filter by musel byt uz nepriepustny, aby robil problem takehoto typu.
Ocistit vahu vzduchu, pozor je to velmi jemne nejakym sprejom na kontakty.
Tiez mozno prestrieknut koncovku veducu ku vahe.
A uplne to vyzera na lambdu sondu.

Daj vediet ako si dopadol.

RS11 · Zaslal: ne duben 11, 2010 6:23 pm Předmět:

Vědět určitě dám, ale až za týden.

To tepelné čidlo je určitě nějaké divné, protože teploměr ukazuje úplně špatně, ale může být špatné i něco dalšího.

Wittmann · Puma Owner Registrace: 31.8. 2009 Příspěvky: 88

pokud ti špatně ukazuje teploměr tak ten řídí čidlo,který můžeš klidně odpojit a jezdit ( nebude ukazovat ale na nic jiného nemá vliv). Spíše to bude čidlo teploty vody pro řízení motoru, nech si udělat diagnostiku nebo ho proměřit osciloskopem.Obě čidla jsou našroubovaný v přírubě na bloku motoru pod cívkou.

RS11 · Zaslal: ne duben 11, 2010 6:58 pm Předmět:

Diagnostika byla dělaná (ne ta originální FORD), ale nic neukázala. Takže ta FORD diagnostika proběhne asi s tím mechanikem z FORDU.

Martuch.rs · Zaslal: ne duben 11, 2010 8:19 pm Předmět:

Na 90% cidlo teploty ktery by melo dat povel na obohaceni smesi pri studenem motoru.Sonda to nebude jelo by to uplne normalne ma jen malou korekci na bohatost smesi.nebo bude nejaka zrada v el. instalaci. oxidace nebo prerusenej vodic.

janicka · Zaslal: ne duben 11, 2010 8:22 pm Předmět:

ahoja...mam taky 1,6 a delala mi to obcas taky-stacilo pretesnit sani-dotahnout hadicový svorky a trochu ofouknout cidlo teploty nasavanyho vzduchu... Wink

RS11 · Zaslal: ne duben 11, 2010 10:02 pm Předmět:

Děkuji za rady a postřehy. Jak bude problém vyřešený, tak dám vědět. Wink

RS11 · Zaslal: st duben 28, 2010 9:23 am Předmět: oprava

Takže Pumu mám opravenou. Bylo to tepelné čidlo. Když jsem auto před měsícem koupil tak byl motor krásně čistý, ale zřejmě ho umyly "čidla nečidla" a do tepelného čidla se dostala voda.

Takže čidlo je v pořádku a Puma zase jede jak má. Děkuji za rady.