Emise a Shell V-Power

Macany · Zaslal: so září 27, 2008 12:06 pm Předmět: Emise a Shell V-Power

Tak sem byl minuly tyden na STK a Emisich. Kdyz sem si auto pred dvema lety kupoval, tak technickou relativne proslo s par drobnyma zavadama, ted uz bylo bez chybycky.
Ale proc to pisu?! Jde mi hlavne o Emise.

Kdyz sem auto koupil, tak emise dopadli asi takhle:
Volnobeh(830ot/min):
CO: 0.261%
V otackach(2660ot/min):
CO:0.261%
LAmbda: 1,001

Po dvou letech jezdeni na Shell V-Power dopadly:
Volnobeh(840ot/min):
CO:0.01%
V otackach(2770ot/min):
CO:0.01%
lambda: 1.000

Povolene hodnoty jsou:
volnobeh(750-950ot/min):
CO: 0.50%
v otackach(2500-2800ot/min):
CO:0.30%
lambda: 0.97-1.03

Jedine upravy co jsem delal, ktere by na tom mohli mit nejake zasluhy jsou sportovni filtr green(pred dvema lety tam byly vsechy filtry nove-seriove) a sportovni vyfuk(predloni tam byl nove dany remus).

Tak muj nazor na Shell V-Power je, ze ma cenu ho tam cpat a davat o ty dve koruny na litru vic... A pokud jde o motor, tak jsem s nim cele dva roky nemel sebemensi problem...

Uz ste to nekdo takhle meli moznost provnat?

Johnik · Zaslal: so září 27, 2008 1:58 pm Předmět:

Hm tak to čumim Shocked

. Pěknej příspěvek Dane.

Drrtek · Zaslal: so září 27, 2008 3:01 pm Předmět:

Johniku ted mě tak napadá projdeme styma našema sedačkama na stk Shocked

?

Johnik · Zaslal: so září 27, 2008 5:01 pm Předmět:

Já prošel

. Ale auto tam odvez někdo jinej. Co mi pak řikal, tak sedačky nebyl problém.

MAd · Zaslal: so září 27, 2008 7:06 pm Předmět:

No nevím, jestli na tom má zásluhu V-Power. Můj motor jej nikdy neviděl a před pár měsíci jsem měl hodnoty:

Volnoběh (827 ot)
CO: 0,00%
HC: 9

Zvýšené (2900 ot)
CO: 0,00%
Lambda: 1,004
HC: 7

P.S. A pokud je benzín V-Power stejné kvality jako nafta, tak Vám doporučuju dohledat test MF Dnes, který vyšel cca. před měsícem. Zjistili, že je naprosto ve shodné kvalitě jako dražší řada - dokonce nenašli ani žádné "super extra" přísady... Takže asi tak. Ale reklama funguje, že Smile

SiD · Zaslal: so září 27, 2008 7:15 pm Předmět:

2MAd: k tem testum nafty - na kazde shellce je moznost k nahlidnuti ohledne vyroku shell prave k tomuto testu.. je tam nejake povidani o tom jak se testovalo..

Scary · Zaslal: so září 27, 2008 9:52 pm Předmět:

0,00 to ti asi zabudli zapnut meranie Wink

)

ale ja som tiez videl v-power asi 2x /mne sa zda ze vykon je pri nom dost horsi/ a hodnoty som mal tiez 0,01%

Maw · Puma Driver Registrace: 7.7. 2006 Příspěvky: 347

janicka · Zaslal: so září 27, 2008 10:50 pm Předmět:

No musím přidat vlastní zkušenosti....když jsem koupila Pumí, jezdila jsem prvních pár dní na Agip Surprised

, jak jsem byla zvyklá se starým autem........jezdilo to celkem fajn, ale občas měla Pumča"škytavku" Shocked

.....po oživení účtu po výdajích s koupí Puminy jsem přesedlala na Shell Cool

.....sice netuším jaký mám teď emise, ale jedno je jasný-"škytavka" je pryč, Pumí jde líp za plynem a spotřeba je nepatrně nižší(cca 0,3l/100km)....V-POWER tankuju jen mimořádně a není to žádný rozdíl oproti Naturalu 95...takže pro mě z toho plyne jen to, že budu dál dávat pár halířů navíc za jakýkoliv Shell než šetřit a tankovat benzín nekvalitní(možná i ředěný nepatrně vodou)......a pokud pak budu mít i nižší emise, tak to bude jedině fajn Very Happy

GoisT · Puma Owner Registrace: 14.5. 2007 Příspěvky: 31

ja jezdim taky V-Power ale musim rict ze obcas tankuju u Benziny a maj dobrej benzin mi skoro pride lepsi jak klasickej od shellu