vibrace v nízkých otáčkách

steelpuma · Puma Owner Registrace: 28.8. 2007 Příspěvky: 43

jak sem tak procházel fórum,tak sem se dočítal že můj problém by mohl směřovat k ASR systému,ale posuďte:
venku pršelo a já sem se rozjížděl s plynem na podlaze,kola gumovaly a motor byl vytočenej 6000-7000 ot. , přeřadil sem na 2 stupeň a vytočil motor do 6500 ot. při přeřazení na trojku mi kvalt nešel zařadit,po zastavení a následném plynulém rozjetí mi začala pumice vibrovat v nízkých ot. a kvalty jdou těžko zařadit jako kdyby bylo ohlé táhlo nebo něco skříženého,co myslíte vy? Do té doby mi ale nic při rozjezdu nevibrovalo a kvalty šli pěkně,fakt nevím co se jí stalo,poraďte,dík

turnik · Zaslal: po leden 28, 2008 12:07 am Předmět: ww

neco podobnyho se mi stalo taky, ale v trosku vetsim rozsahu....me totiz vyletela ojnice a jak to vyletelo tak mi cele auto vybrovalo a tezko se radilo takze asi bys mel co nejrychleji navstivit servis at ti nevyletí ojnice jinak by bylo zle.....kdyz mas nastartovane dela motor nejake divne zvuky??jestli jo tak ojnice, ventily, a nebo staci dolit olej a bude vse ok"" Smile

steelpuma · Puma Owner Registrace: 28.8. 2007 Příspěvky: 43

dneska sem sednul do pumice a řazení šlo už normálně,ale motor mezi 1000-1500ot. má takový divný zvuk,jako by to špatně mazalo a víc se to třelo,když sem kontroloval olej tak byl docela černý,ale je na rysce MAX,zkusím ještě vyměnit filtr a olej a uvidím,protože od koupení sem ještě olej ani filtr neměnil,ale jenom doléval,najezdil sem 25.000 km a za tu dobu sem doléval asi tak 4litry oleje,tak uvidím

Mircelo · Zaslal: út leden 29, 2008 2:57 am Předmět:

erikfrog · Zaslal: út leden 29, 2008 11:11 am Předmět: V tomto pripade

Si myslim ze si bud pridrel motor alebo prevodovku (myslim ze skor prevodovku).
Nic v zlom ale je to tvoja chyba. V prvom rade pokial chces s tak "starym" autom robit taketo kusy. Mal by si sa najprv uistit ze auto ma to co ma mat.(Cisty a kvalitny olej filtre, rozvody OK atd.)
6-7000 otacok uz nie je malo a to si treba uvedomit cele auto musi byt dostatocne zohriate a hlavne prevodovka sa zohreje len pri jazde.
Takze nasa rada bude asi tolko ze navstivit servis a priprav si hodne penazi. Pripadne u Eltona sa nejaka ta prevodovka este mozna najde.

steelpuma · Puma Owner Registrace: 28.8. 2007 Příspěvky: 43

tak za normálních okolností bych takhle nejel,vybíjel sem ze sebe vztek,ale pak sem pochopil že to autíčko za to nemůže,mít pumice tesáky a tlapy tak mě rozsápe na kousíčky za to co sem jí udělal Confused

a jinak pumice je moje první auto,takže chudák prostě trpí moje nedostatky a prostě chybama se učím a pak se jí to snažím vynahradit,..

SiD · Zaslal: út leden 29, 2008 12:16 pm Předmět:

otazka je jestli to auto bylo zahrate.. .. pokud bylo tak 6-7k otacek neni problem... na muj vkus.. myslim ze nejsem sam kdo jel v mimoni sprinty ne? ja v tehle otackach mam taky obcas pumu.. obcas docela casto v lete kdyz je auto zahrate.. a co pak treba takovej Jackal.. hm? ten taky nejezdil na 2k otacek..

k problemu: je fakt ze takove veci to chce delat kdyz clovek vi ze je v motoru vsechno okej (olej treba) se uz neda nic delat.. aspon se ponaucis.. kazdej se nekde nekdy spali.. tim si projde kazdej

steelpuma · Puma Owner Registrace: 28.8. 2007 Příspěvky: 43

motor byl ohřátej ujeto cca 25km,možná jestli to neodnesl nějakej silemblok mě taky napadlo,mno každopádně se zítra uvidí až to zvedneme a vyměníme olej a filtr,tak kouknem na silembloky jak na tom sou

erikfrog · Zaslal: út leden 29, 2008 3:16 pm Předmět: Uz ked budes menit olej

daj dole aj olejovu vanu a pozri sa na ojnicne loziska ci nie su poskodene (rovno ju mozes aj vycistit bude tam dost spiny) tak tiez aj vicko hlavy valcov a skontrolovat vackovku.
Pokial sa ti straca olej porozmyslaj nad zmenouoleja, pripadne pridanim aditiva, ako napriklad xeramic je sice dost drahy (ca 800-1000skk) ale docasne pomohol nie jednemu motoru.

july · Zaslal: út leden 29, 2008 8:36 pm Předmět:

Pokial budu v haji loziska,tak to ti novy olej uz nepomoze....tot nazor mojho manzela Surprised

PS:a co sa tyka stracania oleja u PUMKY pri ostrejsej jazde je to v norme (najdes na foru)

majacik · Zaslal: ne únor 03, 2008 10:43 pm Předmět:

a ked si uz pri vymenach, nezabudni na rozvody, vzduchovy a palivovy filter. A co sa tyka tych otacok, bezne idem do maxima, ale samozrejme nie za studena

Beastie · Puma God Registrace: 16.9. 2007 Příspěvky: 1324

steelpuma · Puma Owner Registrace: 28.8. 2007 Příspěvky: 43

s tím prodejem ses musel splíst,já neprodávám pumču

Rocki · Zaslal: ne únor 10, 2008 5:31 pm Předmět:

voe, takhle mrvit auto, se ti ani nedivím že ti puma nejezdí, já bych taky nejezdil... Exclamation

supecek · Zaslal: ne únor 10, 2008 7:10 pm Předmět:

To steelpuma: buď rád, že tvá pumice nemá nohy, asi by ti nakopala do prdele za tvé zacházení.... Confused