§ 12, Jízda v jízdních pruzích - Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačrných na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění
mod.edit: slouceny prispevky, precti si pravidla ohledne editace prispevku a linky mimo forum se PORAD davaji do CODE - taky popsano v pravidlech jak na to
SE... na tebe..zdar!
Registrace: 2.11. 2007 Příspěvky: 151 Bydliště: Rožňava, Slovensko
Zaslal: pá listopad 23, 2007 10:08 am Předmět:
Ako tak pozerám tak svietia fakt super.
Ale z druhej stránky po prečítaní príspevkov by som ich nedal lebo asi viac škody ako osohu a riskovať kvôli tomu toľko škody tak to radšej niečo overené aj keď trošku drahšie.
Mno,každý má svůj názor a skušenosti.Každý musí sám uvážit,
do čeho se pustí.Bohužel,nejen,že xenony nejsou trošku dražší,ale
nejsou schváleny.Dle info.od dobrých zdrojů,se po novém roce,připravuje
tzv.zátah na xenonáře.Postih je docela krutý 2-5tis+ 5b.+odebráníTP.
Je to info,od člověka,kterého se inf.100%potvrdily.
100W žárovky,většině nedělají,žádné problémy.Ti.kteří s nimi mají špatné
skušenosti,samo věřím,ale šikovné české ručičky si dovedou poradit.
Chce to jenom chtít.
Podstatným,rozdílem,je 100W sada 221Kč +malé úpravy=max.200kč
Xenony sada 3-4tis +malé úpravy= ?
Závěrem: Já osobně nechci vyhazovat tisíce,pro pocit,že MAM XENONY.
Toť můj názor a nikomu jej nevnucuji.
mod.edit: necituj predchozi prispevek
CO CITUJU TY BLBE!!! _________________ Důvod zákazu přístupu na fórum: Poškozování dobrého jména klubu, soustavné porušování pravidel, urážení členů fóra.
Naposledy upravil PumaDedek dne st listopad 28, 2007 8:45 pm, celkově upraveno 1 krát.
Zaslal: út listopad 27, 2007 8:29 pm Předmět: 100W žárovky
Ahojte všichni Pumaři chtěl jsem se zeptat co je potřeba přeďelat u těch světel když se tam dají ty 100W žárovky protože tá Puma Fakt slabo svití Poraďte prosím Děkuji Předem všem za rady Zatím ahojte
Závěrem: Já osobně nechci vyhazovat tisíce,pro pocit,že MAM XENONY.
Toť můj názor a nikomu jej nevnucuji.
Dědku, to fakt není o pocitu frajeřiny, že "já mám xenony a on ne"... to svícení proti sériovým halogenkám se fakt nedá porovnat... IMHO je to daleko smysluplnější tuzing než třeba prahy, spoilery, křídla apod., tam bych třeba zase tisíce nevyhodil já _________________
...ale za normální křídlo a prahy,
ti neseberou TP a nedostaneš tučnou
pokutu _________________ Důvod zákazu přístupu na fórum: Poškozování dobrého jména klubu, soustavné porušování pravidel, urážení členů fóra.
Naposledy upravil PumaDedek dne st listopad 28, 2007 8:55 pm, celkově upraveno 2 krát.
Registrace: 24.1. 2006 Příspěvky: 652 Bydliště: Praha
Zaslal: st listopad 28, 2007 7:29 pm Předmět:
Podle mého názoru je diskuze na téma "co je horší" irelevantní. Z pohledu zákona je zcela jedno, jaký nepovolený druh úpravy máš na autě, jestli je to nehomologované křídlo, prahy, výfuk nebo světla.
Toto téma neřeší pohled zákona (navíc ve kterém zákoně jsou definovány xenony ?), ale jak dobře vidět a při tom být ohleduplní. Takže se prosím všichni držme tématu.
Zakládám téma ohledně diskuze zákon, pokuty a xenony.
§ 12, Jízda v jízdních pruzích - Mimo obec se na pozemní komunikaci o dvou nebo více jízdních pruzích vyznačrných na vozovce v jednom směru jízdy jezdí v pravém jízdním pruhu. V ostatních jízdních pruzích se smí jet, jestliže je to nutné k objíždění, předjíždění
Taky jsem uvažoval o lepších světlech, ale nechci s tím mít absolutně žádné starosti (STK, pokuty, přehřívání, oslňování apod.). Chci prostě "instantní" řešení, nějaký kompromis. Xenony neřeším, ale původní žárovky jsou málo a 100W se mi už zdá moc. Není nějaká střední cesta? Třeba 80W nebo tak něco?
Nebo má např. cenu připlatit za žárovky, které výrobce označuje třeba plus 40% větší svítivost apod.? Máte s tím někdo osobní zkušenost?
Registrace: 7.9. 2006 Příspěvky: 890 Bydliště: Mělník (teda malá vesnička u něj:)
Zaslal: pá listopad 30, 2007 1:13 am Předmět:
No je videt, ze kazdemu svedci neco jineho...Ja jsem postupne prechazel od obyc, pres ty namodrale Coolblue, 100w v predchozim aute az po xenony v pumi a uz bych auto bez xenonu mit nechtel...Zrovna dneska jsme jeli s pritelkyni na nakup octavkou jejich rodicu a bavili jsme se o tom, jak drive svitila o hodne lepe nez pumi, ale ted jak jsem zhejckanej xenonama jsem na to nadaval...a nejlepsi je ze jsem o tom nezacal mluvit ja, ale pritelkyne... Takze muj nazor je, ze spravne by tam nemelo byt ani jedno...A kdo chce neco vic, je to proti predpisum... Pokud je mu lito dat prachy za xenony, da si 100w zarovky (treba ty love pak bude muset vrazit do novejch lamp, kvuli horkem popraskany glasure...) Pokutu muzou dostat oba, zalezi na jakou bukvici narazi...na stk to jde prehazet do zakladu uplne stejne snadno...a o oslnovani taky nemuze byt rec, protoze nekomu vadi bile svetlo a nekomu zlute, parabola nam zustane vsem stejna, takze zalezi hlavne na serizeni sklonu...Z cehoz je videt ze otazka co je lepsi nebo horsi je jak psal MAd naprosto zbytecna...
Registrace: 7.9. 2006 Příspěvky: 890 Bydliště: Mělník (teda malá vesnička u něj:)
Zaslal: st prosinec 03, 2008 9:24 am Předmět:
PumaDedek 25.11.2007 napsal:
Dle info.od dobrých zdrojů,se po novém roce,připravuje
tzv.zátah na xenonáře.Postih je docela krutý 2-5tis+ 5b.+odebráníTP.
Je to info,od člověka,kterého se inf.100%potvrdily.
Pardon, nechci to znovu rozebirat... jen se musim pousmat, kdyz si tohle ctu...nejak jsem si za celej rok niceho nevsiml... _________________ ************ Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium ***********
*** Ford Puma - motor yamaha 1679ccm, 92kw, 1108kg *** - prodáno
***** YZF R1 - motor yamaha 998ccm, 110kw, 194kg ***** - prodáno
Časy uváděny v GMT + 1 hodina Přejít na stránku 1, 2Další
Strana 1 z 2
Můžete přidat nové téma do tohoto fóra. Můžete odpovídat na témata v tomto fóru. Nemůžete upravovat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete mazat své příspěvky v tomto fóru. Nemůžete hlasovat v tomto fóru. Můžete k příspěvkům připojovat soubory Můžete stahovat a prohlížet přiložené soubory
Napiš PM,rádi ti s Anubisem,slušně poradíme 
