Ford Puma Czech - Montáž Stabilizátoru (Predná Vrchná Rozperná Tyč)

Mircelo nám odeslal(a) následující článek: "V tomto článku opíšem postup montáže prednej rozpernej tyče od firmy OMP- jednodielna, pevná - nenastavovateľná. Keďže puma nie je vopred pripravená na montáž prednej rozpery ako to je napríklad u Fabii, montáž bude komplikovanejšia o vŕtanie dier do kastle okolo uchytenia tlmičov pre uchytenie rozpery. Montáž s príslušným vybavením je otázkou max 2 hodín.

Tak čo budeme potrebovať:

kliešte(na povolenie spon od hadičiek nádržky chladiacej kvapaliny )

gola sadu a sadu kľúčov , imbusovy kľúč,(na povolenie a vymontovanie horného uloženia tlmičov a na montáž rozpery )

jeden pomocný par rúk navyše (takže si zožeňte dákeho kamaráta, myslím že vaša jemnejšia polovička by to nemusela dostatočne zvládnuť, česť výnimkám )

zdvihák (najlepšie by bol veľký dielensky aby ste cele autozdvihli do vzduchu )

vŕtačku a vrták (8mm- jemne zvecsenie otvorou na rozpere)

šroby, matky a podložky ( M12 priemer 8mm -novy montážny materiál na rozperu )

Keďže nemám sériové tlmiče tak som veľkosti jednotlivých kľúčov radšej neuviedol(myslím že v každej sade kľúčov nájdete zodpovedajúci kľuč na tie vaše).

Takže postup:

Vybavený potrebným náradím a pomocným párom rúk môžeme začať. Rozbalíme dodanú rozperu, po rozbalení pridaného montážneho materiálu (šroby) a po 10 minútovom smiechu ho zahodíme, teda ak ste dostali na uchytenie rozpery malé samo rezne šrouby ako ja.

Pokiaľ mame ešte auto na zemi tak odmontujeme šroubovakom nádrž od chladiacej kvapaliny a vycvakneme ju z jej úchytov( je tam iba jeden sroub). Nemusíte vypúšťať chladiacu kvapalinu z nádržky! Stačí keď odpojíte iba vrchne hadičky, ktoré brania v tom aby ste nádrž dostali od uchytenia tlmiča.

Potom priložíme rozperu na miesto jej usadenia a skontrolujeme čí rozpera je naozaj rozpera na pumu- teda čí sedí a čí sa nevyskytla iná prekážka v nasledovnej montáži rozpery(hlavne pozor na nádrž s brzdovou kvapalinou aby na ňu rozpera netlačila !!! ). Pokiaľ rozpera pasuje, tak nasledovne vrtákom o veľkosti 8mm zväčšime otvory na rozpere (zväčšenie je nepatrne ale z dôvodu montáže potrebné ).

Pokiaľ ešte máme auto na zemi tak si povolíme matky na kolesách aby sme ich potom mohli sundať.

Tak teraz zdvihneme auto zdvihákom a zaistime vo zdvihnutej polohe (predná napráva musí byt vo vzduchu),sundáme kolesá, sroubovakom odmontujeme podbehy. Teraz budeme musieť odmontovať vrchné uloženie tlmičov a následne nechať tak tlmiče spadnúť(aby sa vysunuli tak aby bol dostatok priestoru pre vŕtanie a pomocne ruky zospodu).

Takže odstráňte plastový kryt horného uloženia tlmičov a potom vymontuje maticu M18 ktorá sa pod krytom nachádza. Kontrujeme inbusem.

Takže teraz použijeme pomocne ruky. Vložíme rozperu tam kde patri a poprosíte pomocne ruky aby na ňu z vrchu dostatočné zatlačili, dôvod: môže sa stať že kruhy na rozpere nebudú presne dosadať na kastlu a tak týmto tlakom dosiahnete aspoň trosku lepšie dosadnutie a zbytok už potom vyrieši dotiahnutie sroubov. Cez otvory na rozpere začnete vŕtať otvory do kastle(opatrne aby ste nerozvŕtali diery na rozpere, tiež si môžete najskôr iba otvory vyznačiť a potom vŕtať bez rozpery) . Po každom navŕtanom otvore vsuňte do neho sroub aby sa náhodou rozpera nepohla.

Po navŕtaní všetkých otvorov na jednej strane všetky srouby vytiahneme a s pomocnými rukami ich zastrčíme zospodu a na vrchu dotiahneme (s použitím jemnej sily- nie úplne na doraz). Tento postup zopakujeme aj na druhej strane.

Potom po jemnom úsmeve nad vašou rozperou v aute- ako tam krásne sedí, dotiahnite srouby na poriadok. Pomocne ruky vám budú malým kľúčom zospodu držať sroub a vy na vrchu budete potiť krv a doťahovať matky(!!! srouby zospodu matky z vrchu !!! ). Tak a rozpera je tam.

Teraz už iba spätne namontujete tlmiče, kolesa, spustite auto na zem, namontujte spet nádržku a ak je potrebne dolejte chladiacu kvapalinu. Skontrolujte pevnosť rozpery (ja som si ju nechal skontrolovať tak, že som za ňu nechal zdvihnúť predok pumy J -robím si srandu, ale viem že by to bez problémov dokázala ) .

Zatvorte kapotu , sadnite si do pumičky a choďte ju dravejšie prebehnúť.

Tak takto som ju montoval ja, ak nájde niekto jednoduchší spôsob alebo novy poznatok tak sa ozvyte J

Kompletní fotogalerie"