Geometrie - sjizdeni kola

Zeron · Zaslal: út prosinec 01, 2009 6:34 pm Předmět: Geometrie - sjizdeni kola

Zdravim forum,
kdyz jsem pred par tydny prezouval na zimu, zjistil jsem, ze mam vnitrni stranu jednoho kola o dost vic sjetou nez druhyho. Nechal jsem si udelat geometrii a tam krom toho, ze mi seridili sbihavost (puvodne -0st11' serizeno na +0st20'), mi bylo receno, ze mam ruzny odklon kol: leve -1st31' a prave -2st31' , coz pry muze byt problem. Ze pry je ale odklon dan vyrobcem a nejak jsem moc nerozumnel, jak by to spravovali, ale jestli jsem to spravne pochopil, menili by tlumic a tehlici a pak by se videlo (pry material cca za 6tis). Co si o tom myslite vy, panove a damy? Muze stupen navic udelat cca 2mm sjeteho kola zevnitr, mam se tedy poustet do opravy?

faust54 · Puma God Registrace: 28.10. 2008 Příspěvky: 1350

No jedine co me napada, co se stalo nam, tak povolit napravu a zkusit ji srovnat na ty znacky co tam na to jsou. My jsme takhle povolovali napravu a pak to bylo ok, ale tak to nemusi byt tvuj pripad...

koco · Zaslal: út prosinec 01, 2009 8:24 pm Předmět:

neviem kolko je tolerancia, ale 1 stupen mi pride dost. ja ked som mal cca 1 stupen na zadnom kolese, tak to islo poznat aj volnym okom.

misakxt · Zaslal: st prosinec 02, 2009 8:49 am Předmět:

tak jeden stupeň na kole na 100% nepoznáš- a hlavně u pumy s tim nazadní nápravě nic neuděláš(standartně).pokud máš špatný odlon kola(ve předu) tak může být problém buď-horní uložení tlumiče-ohnutý rameno po bouračce -ohnutý tlumič nebo hnutá nápravnice.taky si zkontroluj jestli máš stejně nafoukaný kola.pokud ale máš oklon špatný jenom na jednom kole tak nápravnice hnutá asi nebude a začal bych horním uložením.potom přemeřit rameno a vyměnit přední tlumiče.neni to až taková věda.ještě mě napadlo že pokud bylo auto bouraný na bok u motoru tak může bejt hnutej celej hrnec.to se ale nechá všechno přeměřit na stolici což by se asi vyplatilo než jen tak měnit zbytečně všechno.

Zeron · Zaslal: st prosinec 02, 2009 10:23 am Předmět:

Dik za info - auto dostalo z jara ranu na kola (a mozna na spodek motoru), kdyz jsem v 50km/h naletel na 20cm vysokej obrubnik. V autorizovanym servisu me udelali geometrii a rekli ze OK (slo to pres pojistovnu) a ted po pul roce, kdyz jsem si nechla delat geometrii kvuli sjetymu kolu znovu jinde, rekli, ze je problem...
Takze jestli to dobre chapu, v dobrym servise by mi mely byt schopni predek premerit a rict, kde je problem nez se zacnou vymenovat dily?

koco · Zaslal: pá prosinec 11, 2009 10:33 pm Předmět:

misakxt · Zaslal: pá prosinec 11, 2009 11:29 pm Předmět:

no nechci se hádat ale opravdu to nepoznáš......v pondělí jdu do práce tak u nás ve fabrice zjistim jaká je tolerance geometrie u nových aut .mám v plánu jet s focusem na geometrii tak se zeptám jaká je tolerance na Heka testu.

koco · Zaslal: so prosinec 12, 2009 2:26 am Předmět:

nepisal by som to keby som si nebol isty.

nevsimnut si, tak to ani neriesim. ale vsimol som si (a nielen ja Exclamation

).
Na geometrii mi namerali na 1 kolese odklon osi +0° 12, na druhom -1°.
Kolko stupnov je tam bol rozdiel?

Co sa tyka tolerancie:
Zadna naprava: -1°00' [-1°00'] + 0°30'
Predna naprava: -1°06' [-0°54'] + 1°06'

misakxt · Zaslal: so prosinec 12, 2009 3:21 am Předmět:

tak počkej bavíme se o sbíhavosti nebo odklonu?

koco · Zaslal: so prosinec 12, 2009 2:05 pm Předmět:

samozrejme ze o odklone, cely topic je o odklone Very Happy

zbiehavost Zeronovi nastavili hned

Zeron · Zaslal: so prosinec 12, 2009 11:17 pm Předmět:

Heh, takze jsem s obouma kolama mimo hodnoty, ktere uvadi koco Sad

Kuafix...