Ramena

douda · Zaslal: út listopad 18, 2008 10:26 pm Předmět: Ramena

O víkendu jsem měl díky Lopezovi možnost se podívat na auto zespodu a všimli jsme si, že kola jsou více sjetá na vnitřní straně. Už při koupi mi o ramenech mechanik říkal (ale já jsem se na to vykašlal), takže mám obavu, že čas nových ramen nadešel...

Potřeboval bych vědět, co všechno je třeba vyměnit, případně co je potřeba aby bylo nové, a co nevadí když je starší...

Jen pro příklad co jsem si našel na

ttoomm · Puma Driver Registrace: 16.2. 2008 Příspěvky: 415

kazdy rameno ma 2 silentbloky, ty vymen urcite, koukni na cepy, ty jsou vetsinou v lepsim stavu, ale nejsou drahy, pokud to chces mit 100% tak vymen i ty...
je lepsi nechat original rameno a dat do nej kvalitni cepy od firmy Febi (bilstein) nez koupit novy rameno osazeny smejdama nakejma, nekdy se ale neco urve na ramenu pri vymene a musis ho koupit novy tak jako tak...

Elton · Puma Racer Registrace: 6.3. 2006 Příspěvky: 973

záleží na penězích.. nicméně já to měl to samý, ale řešil jsem to Powerflexem..

je to na podstatně delší dobu vyřešené a jízdní vlastnosti jsou zcela někde jinde..

HANS · Zaslal: st listopad 19, 2008 6:50 pm Předmět:

Me menili levy rameno a silentblok a pohoda... ale po vymene bych byt tebou zajel na geometrii...

douda · Zaslal: čt listopad 20, 2008 7:16 am Předmět:

Takže když se ve slangu mechaniků řekne "je potřeba udělat ramena" - znamená to většinou jen vyměnit silentbloky? A pro lepší pocit případně i čepy? S geometrií potom počítám, to je jasný...

Beastie · Puma God Registrace: 16.9. 2007 Příspěvky: 1324

Chlapi...čo stoja predné ramená??

Budem asi meniť... Wink

misakxt · Zaslal: čt listopad 20, 2008 8:56 pm Předmět:

Tak první věc je, že neni žádnej důvod proč měnit ramena pokud nejsou poškozený třeba havárií.další věc je, že to co popisuješ je typicky rozhozená geometrie což je závada odstraněná za 10min a 200Kč v servisu.pokud ti na nápravě nic neklepe,auto nikam netáhne tak ramena je fakt nesmysl měnit.Když už by si chtěl něco měnit tak přední a zadní silentblok(pokud je špatnej se dá vizuálně zkontrolovat).a pokud ti můžu něco doporučit tak ty silentbloky koupíš přímo u forda pač to jsou původem fiesta silentbloky a jsou témeř stejně drahý jako v kelly jsou taky kvalitnější.Taky by mohl být špatný odklon kola ale to je téměř vyloučený-to je způsobený buď ohnutym tlumičem nebo vymačkaný horní uložení.každopádně si dojeď na geometrii a vsadim se že máš po problému.Přidávám foto poškozeného silentbloku.máš ho taky tak???

mar3 · Zaslal: út srpen 25, 2009 6:20 am Předmět:

.....jak se nastavuje geometrie na pumě ? Nějak jsem nepřišel na ten jejich systém,díky.

Strada01 · Puma Racer Registrace: 29.6. 2008 Příspěvky: 575

dle meho, tak asi tyckama rizeni snad ne?

mar3 · Zaslal: út srpen 25, 2009 11:39 am Předmět:

tyčkama se ladí sbíhavost ,ale odklon ?? to je jako na pevno? to je přeci blbost ,když dám sníženej podvozek,tak se odklon o dost změní.....

Aluna · Zaslal: út srpen 25, 2009 2:53 pm Předmět:

Tak tak...sbihavost je jedina vec, kterou na geometrii muzes menit... Jestli chces menit odklon nebo zaklon tak jsi u seriove pumy na spatne adrese... Wink

mar3 · Zaslal: út srpen 25, 2009 3:59 pm Předmět:

Tak to jsem opravdu nemohl najít ,když to tam není ........přeci už stará stodvacítka měla štelování na čepech Question

Díky

misakxt · Zaslal: út srpen 25, 2009 8:09 pm Předmět:

odklon kola se ti ve přerdu nemůže na tom McPhearsonu hnout pokud máš v pořádku horní uložení a tlumič.je možný koupit štelovatelný horní uložení ale na normální provoz je to zbytečný.např u focuse jde na zadní nápravě štelovat jak geometrie tak i odklon kola.120tka měla na svojí dobu suprovou přední nápravu.