| Zobrazit předchozí téma :: Zobrazit následující téma |
| Autor |
Zpráva |
Strada01 Puma Racer


Registrace: 29.6. 2008 Příspěvky: 575
|
Zaslal: ne prosinec 11, 2011 8:55 pm Předmět: |
|
|
Tak konecne jedna strana uz je komplet hotova, uz jen musis precalounit tapece a slozit dohromady...
| Komentář: |
|
| Velikost: |
57.19 kB |
| Zobrazeno: |
11645 krát |

|
| Komentář: |
|
| Velikost: |
58.03 kB |
| Zobrazeno: |
11645 krát |

|
| Komentář: |
|
| Velikost: |
48.67 kB |
| Zobrazeno: |
11645 krát |

|
|
|
| Návrat nahoru |
|
vet Puma Driver


Registrace: 23.10. 2008 Příspěvky: 468 Bydliště: Strážnice (okr.Hodonín)
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 7:13 pm Předmět: |
|
|
jak si tam ten tapec z5 prichytil?! ja do tech koliku normalne nasrouboval samorezky s podlozkou a drziii to
_________________ Ford Puma 1,7 92KW R.v: 1998
EX: Renault 19 Cabrio 1,8 65KW R.v: 1992
www.MAGIC-TUNINGTEAM.wz.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
Lotr Puma Driver


Registrace: 3.10. 2010 Příspěvky: 306 Bydliště: Petřvald Karviná Ostrava
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 7:31 pm Předmět: |
|
|
| řešil jsem to podobně navíc jsem to ještě pojistil tavným lepidlem
|
|
| Návrat nahoru |
|
vet Puma Driver


Registrace: 23.10. 2008 Příspěvky: 468 Bydliště: Strážnice (okr.Hodonín)
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 7:46 pm Předmět: |
|
|
¨ja jsem to prave prvni skousel tou tavnou pistoli ale nejak moc to nedrzelo tak jsem to prisrouboval ale pri tom rezonovani tech 1500RMS v kufru uz zacinam pocitovat vyklepavani srouku tapecy budu muset sundat a taky to necim jeste pojistit
_________________ Ford Puma 1,7 92KW R.v: 1998
EX: Renault 19 Cabrio 1,8 65KW R.v: 1992
www.MAGIC-TUNINGTEAM.wz.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
Strada01 Puma Racer


Registrace: 29.6. 2008 Příspěvky: 575
|
|
| Návrat nahoru |
|
skier Puma Driver


Registrace: 11.7. 2010 Příspěvky: 395
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 8:06 pm Předmět: |
|
|
heh, zajimave reseni integrace
|
|
| Návrat nahoru |
|
vet Puma Driver


Registrace: 23.10. 2008 Příspěvky: 468 Bydliště: Strážnice (okr.Hodonín)
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 8:10 pm Předmět: |
|
|
zajimave reseni osobne sem si chtel zachovat kastlik tak jsem zesilovac na predni repraky dal taky do kufru sice sem musel natahnout dlohe kable az dozadu ale kastlik je kastlik
_________________ Ford Puma 1,7 92KW R.v: 1998
EX: Renault 19 Cabrio 1,8 65KW R.v: 1992
www.MAGIC-TUNINGTEAM.wz.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
Strada01 Puma Racer


Registrace: 29.6. 2008 Příspěvky: 575
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 8:14 pm Předmět: |
|
|
Jako misto tam jeste naky je tak na papiry nachci aby zesiky byly videt, ten druhej bude misto heveru Nejdrive jsem premyslel pod zadni sedacku, ale to nevyslo pak pod predni sedacky, ale zas vlhko a mokry boty to taky nevyslo, proto jsem to resit takto..
|
|
| Návrat nahoru |
|
vet Puma Driver


Registrace: 23.10. 2008 Příspěvky: 468 Bydliště: Strážnice (okr.Hodonín)
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 8:20 pm Předmět: |
|
|
ja mam ten zesik schovany pod tapecem v kufru na levem blatniku ikdyz ono je to jedno kdyz tam mam takove monstrum
_________________ Ford Puma 1,7 92KW R.v: 1998
EX: Renault 19 Cabrio 1,8 65KW R.v: 1992
www.MAGIC-TUNINGTEAM.wz.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
Pirocz Puma Owner


Registrace: 28.7. 2011 Příspěvky: 96 Bydliště: Praha
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 9:00 pm Předmět: |
|
|
By mě zajímala životnost těch zesilovačů když je takhle škvaříte skovaný
Když si vemu jak topí ten muj na wooferu a je uplně přístupnej tak se z toho potim sám
Ale jinak zajímavej nápad
_________________ Minulost je neměnná, budoucnost je nejistá, přítomnost jede smykem. |
|
| Návrat nahoru |
|
vet Puma Driver


Registrace: 23.10. 2008 Příspěvky: 468 Bydliště: Strážnice (okr.Hodonín)
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 9:05 pm Předmět: |
|
|
tak pokud ti ten zesilovac jede na 100% vykonu tak se nedivim ze ti tak topiii chce to met aj nejakou vykonovou rezervu.
_________________ Ford Puma 1,7 92KW R.v: 1998
EX: Renault 19 Cabrio 1,8 65KW R.v: 1992
www.MAGIC-TUNINGTEAM.wz.cz |
|
| Návrat nahoru |
|
Lotr Puma Driver


Registrace: 3.10. 2010 Příspěvky: 306 Bydliště: Petřvald Karviná Ostrava
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 9:08 pm Předmět: |
|
|
| Jinak co tam budeš dávat za tapec?
|
|
| Návrat nahoru |
|
Strada01 Puma Racer


Registrace: 29.6. 2008 Příspěvky: 575
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 9:15 pm Předmět: |
|
|
Presne jak rika vet, kdyz ho tavis na max vykon tak se nediv ze hreje, pokud ho valis na normalnich hodnotach musi se ten zesik uchladit sam je tak konstruovanej a pokd je pridelanej treba na nakem kovovem podkladu, tak se to teplo odvadi do kastle
Tapec budu mit origo, jen precalounenej do stribny kozenky
|
|
| Návrat nahoru |
|
Pirocz Puma Owner


Registrace: 28.7. 2011 Příspěvky: 96 Bydliště: Praha
|
Zaslal: út prosinec 13, 2011 9:22 pm Předmět: |
|
|
Samo sebou soudruzi muj zasik jede pylně na 125% a to je na něm zapojen pouze sub nejsem magor, mě to jede cca na 50% a stejně to dost topí
_________________ Minulost je neměnná, budoucnost je nejistá, přítomnost jede smykem. |
|
| Návrat nahoru |
|
s4nch3z Puma Racer


Registrace: 1.7. 2007 Příspěvky: 887 Bydliště: Ostrava
|
Zaslal: st prosinec 14, 2011 4:26 pm Předmět: |
|
|
Uvítal bych nějaký hezký názorný obrázkový návod pro nešikovné kopyta, jak nejlépe na to přečalounění, protože se na to chystám taky a nerad bych to zmrskal, nebo se zarazil na nějakých kravinách.
Rady, tipy, triky, kritické body vítány...
|
|
| Návrat nahoru |
|
|