Hlavní nabídka
Domů
Diskuzní fórum
Fotogalerie
Můj účet
Odkazy
Poslat článek
Seznam členů
Soukromé zprávy
Stáhněte si
Vyhledávání
Články
Reklama
Kdo by chtěl platit víc, než musí? Zvolte si
povinné ručení
na ePojisteni.cz.
Střípky
Č: Ford Puma a PC/video hry
Videa o pumě by Ace
Ford Puma Czech sraz 2024
Napsali o nás...
Oldtimer Bohemia Rally 2023 - report
Řekni, kde ty Pumy jsou...
Puma v malém aneb modýlky do sbírky
Č: Ford Fan Award
Prodám rozpěru OMP
Č: Jak do servisního módu palubního PC
Články
Expedice starým Fordem za polární kruh
P: Ford Mondeo Mk.3 5D rv.2004
Ford Puma Czech sraz 2023
PF 2023
events at bangalore
event service bengalore
events service in bengalore
bengalore event service three
bengalore events servic
Diskuzní fórum
Ford Puma Club :: Odeslání odpovědi
Přihlásit mě automaticky při každé návštěvě
Registrace
Přihlásit se pro kontrolu soukromých zpráv
Obsah fóra Ford Puma Club
»
Motor
Odeslání odpovědi
Uživatel
Předmět
Tělo zprávy
Smajlíky (emotikony)
Zobrazit další smajlíky (emotikony)
Barva písma:
Výchozí
Kaštanová
Červená
Oranžová
Hnědá
Žlutá
Zelená
Olivová
Azurová
Modrá
Tmavě modrá
Fialová
Fuchsiová
Bílá
Černá
Velikost písma:
Drobné
Malé
Výchozí
Velké
Obrovské
zavřít značky
[quote="Crash"]Tankuju na Vena Trade, E 85 - 22.50 Kč[/quote]
Možnosti
HTML:
POVOLENO
Značky
:
POVOLENY
Smajlíky:
POVOLENY
Zakázat HTML v tomto příspěvku
Zakázat značky v tomto příspěvku
Zakázat smajlíky v tomto příspěvku
Připojit soubor
·
Pokud žádný soubor přikládat nechcete, nechte tato pole prázdná.
·
Chcete-li přepsat některý ze souborů (třeba jeho novější verzí), postupujte jako při přikládání nového souboru, jen nakonec neklikejte na tlačítko
Připojit soubor
, ale klikněte na tlačítko
Přepsat novější verzí
u stávajícího souboru, který chcete přepsat. Pokud se komentář nemění, není jej třeba znovu zadávat.
Povolené přípony a jejich velikost
Soubor
Komentář
Časy uváděny v GMT + 1 hodina
Přejít na:
Zvolte fórum
Ford Puma Club
----------------
Obecně
Akce a srazy
Ford Puma
----------------
Motor
Podvozek
Karoserie
Elektrika
Interiér
Autohifi
Tuning
Ostatní
Ceny
Pokec a zábava
Offtopic
Bazar
----------------
Prodám
Koupím
Přehled tématu
Autor
Zpráva
johnyzi
Zaslal: ne duben 21, 2013 10:24 am
Předmět:
jasně pokud na to budu mít auto, tak proč by ne
absinth
Zaslal: ne duben 21, 2013 10:03 am
Předmět:
Lupo 3l....s tím se dá dojet do chorvatska na jednu plnou....
Jinak Ethanol proč ne, auta co jsou flexifuel a nebo SAABy které mají motor a palivovou soustavu připravenou. Tak stačí jen jednotka, filtry, svíčky.
Ethanol ano, ale musí na něj auto (motor, hadice , jednotky) připravené a dělané..
Diesel umí taky jezdit na přepálenej olej....ale...
johnyzi
Zaslal: ne duben 21, 2013 9:59 am
Předmět:
případnou korozi nezpůsobí ethanol sám o sobě, jde o jeho schopnost vázat na sebe vodu, takže tohle bude hrozít spíš ve spojitosti s další netěsností v motoru.. jinak pročet jsem toho dost o E85 abych ho neřešil:) jestli vás štve spotřeba kupte si naftové lupo
absinth
Zaslal: ne duben 21, 2013 9:07 am
Předmět:
Jízda bez jednotky je loterie:) někomu to šlape a někomu to vypálilo katalyzátor a podpálilo ventily
Navíc bez jednotky to má větší spotřebu. Bez jednotky zimní starty jsou krušnější
cajda
Zaslal: so duben 20, 2013 8:17 pm
Předmět: ethanol
pumu mam jen 4 dny ale jinak jezdim astrou g bez uprav ethanol jede jak z praku za 500 ethanol a tak za 200 benzin ,akorat za mrazu to nechce startovat a jet studeny takze v zime vic benzinu,uprava spociva jen v jednotce ktera pridava delku vstriku na vstrikovaci jinak se zadny jiny upravy nekonaj,me to jede i bez jednotky,o nake korozi nevim nic to je nakej blud je to obycejnej lih videli jste aby lih neco korodoval ja jeste ne teda
Crash
Zaslal: po březen 18, 2013 8:05 pm
Předmět:
V Bobcatu dělá brácha a když jsme tam byli testovat 38-tunovýho bagra, tak mi dal Arnaud ty polepy na zakrytí drobných kosmetických vad.
douda
Zaslal: po březen 18, 2013 7:55 pm
Předmět:
Ahoj, ted jsem si vsimnul fotky se samolepkou Bobcat. Pracoval nebo jeste u Bobcatu pracujes? To je legrace
Do minuleho mesice jsem u nich pracoval 5 a ctvrt roku a jezdil jsem do Dobrise Pumou kazdy den, ale tuhle Pumu jsem myslim nikdy nepotkal.
Crash napsal:
Já už pokusnou pumu na ethanol pohřbil, zemřela na křižovatce v Příbrami po brutálním útoku Logana, který mě sundal nečekaně z vedlejší silnice.
absinth
Zaslal: po březen 18, 2013 9:00 am
Předmět:
za mě plyn patří do zapalovačů a ne do aut
E85 uznávám do aut co jsou na to dělané už z fabriky tzv. flexfuel vozy: ty mají už od základu na to jednotku, seřizení filtry, svíčky a hlavně palilovovou soustavu, výfuk. Vše na e85
Mimo to bych to dal do SAABů ty ačkoliv nenesou flexfuel označení tak motor je na přestavbu už od výroby připraven.
Jináč cpát do auta bez ničeho jen tak čísté či více "E85" ku benzínu je loterie, může se to dusit, pak vypálit katalizátor, podpálit ventily, víc žřát...
Asi takto
Lopez
Zaslal: ne březen 17, 2013 11:25 pm
Předmět:
No v poměru 1k1 se to skutecne nevyplatí. Každopádně Já takové problémy jako ty nezanamenavam ale je to možná způsobeno tim že nemám katalyzátor
ale u 1.4co jsem měl předtím se to taky nedusilo. Pro lpg bych založil nove téma,ja osobně lpg v autě měl a krom vyšší teploty větší spotřeby a nižšího výkonu jsem si nestezoval ale bylo to v 6valcovym trilitru
Crash
Zaslal: ne březen 17, 2013 10:09 pm
Předmět:
Já už pokusnou pumu na ethanol pohřbil, zemřela na křižovatce v Příbrami po brutálním útoku Logana, který mě sundal nečekaně z vedlejší silnice.
Nicméně, motor mám v garáži, plně funkční a připraven k okamžitému použití.
Jinak E 85 už mi nepřipadá nijek zvlášť výhodný, myslím tím 50:50.
Při jízdě na čistý E 85 je to sice pořád lákavé, ale už to není puma, dusí se a jek naschvál vždy, když to člověk nejméně potřebuje.
A proto jsem se rozhodl E 85 odstavit a do nové (v pořadí už třetí) pumy bych chtěl LPG.
Tak nechám prostor pro názor na Plyn v autě.
Lopez
Zaslal: so březen 16, 2013 12:33 pm
Předmět:
Už mám najeto přes 11tis na čistý ethanol bez ředění benzínu jen občas naleju benzin aby se mi vytvořilo trochu karbonu na ventilech. Rozdíl oproti benzínu za studena startuje ok jen se musí nechat cca 3-5minutek ohřát před jízdou jinak se dusi a kucka jakmile se ohřeje už není rozdíl řekl bych že se líp zbira z nízkých otáček. Ale je znát při dosažení max rychlosti nejede přes 200 jako na benzin ale ruku na srdce jak často tolik litate
spotřeba je o cca 1 až 1,5 l nahoře žádný jiný zásadní problém sem neshledal. Ještě informace. Při originální přestavbě na Bio se upravuje čas a síla zapalování a to jak software. Tak hardware výměnou za silnější zapalování meni se sedla ventilů za tvrdší, protože při výrobě na benzin se počítá s karbonem který sedla do jiste miry chrání a ethanol má dekarbonizacni účinky proto po provozu na ethanol je moturek čistý jak detska prdelka. Ještě cena nyní tankuju za 25kč na litr což je hodně znát na obsahu mého konta a také jezdím víc protože si stále říkam že je to taaaaak levný
thepromise
Zaslal: so září 22, 2012 12:14 pm
Předmět:
zdravím lidi z fora, sem tu nový
uvažuji o koupi pumy, proto tohle forum, které mi bylo doporučeno z jiného fora o jiných vozech
ale zpět k tématu...
s ethanolem se dělá hodně pokusů se škodovkama, dokonce takový, že se starou feldou sem jezdil 50:50 20 tis. km... motor zakarbonovaný a černý ( spalovací prostory ), po této částce se vyndal motor a .. bohužel jelikož je hliníkový, štefty mezi hlavou a blokem už nešly povolit bez destrukce
ale motor byl naprosto krásně čistý a po tom všem už ani památka, v pc mám fotky bohužel jen ty po tom.. sehnal sem jiný motor za pár kaček, rozdělal a vše jako v tamtom ( karbon, černé usazeniny ) ... dal ho do auta a jezdí se dál, opět ho nechám "čistit"
...
nicméně co se postřehů týče na ethanol ve starém autě kde je každý kg a kůn na víc znát.. auto více nejede, možná se mu na ethanol chce hůře z nižších otáček ale alespon má i felda nějakou výkonovou špičku, auto o litr na 100 víc papá a je tišší! ale jinak jezdí bez problému s min. úprav a po nějaké korozi uvnitř ani stopa, feldu spíš rozeříva voda ze venku
R.o.u.
Zaslal: po duben 02, 2012 5:29 pm
Předmět:
Omylem jsem E85 nátankoval taky... Auto chytalo normálně, ale při plnym sešlápnutí plynu v nízkých otáčkách střílelo do výfuku, nemělo takovej výkon. Když jsem to doředil 100okt. benzínem tak akorát přestala střílet, jinak výkon byl na tom stejně. Nalil jsem sice jenom 20litrů a naředil to 5l benzínem, ale už bych to nikdy nenalil. Toť jen můj názor, mám své 2 Pumy rád...
johnyzi
Zaslal: po duben 02, 2012 12:18 pm
Předmět:
jak pokračuje experiment?
WaynE
Zaslal: st březen 09, 2011 10:20 pm
Předmět:
Ja si myslim ze Fordacky motor toho znesie dost
Preco nie Ethanol
...... Ved pockaj ono ta to niekde necakane necha a budes tlacit
Forums ©
Grafický návrh fasád
|
Quick Moto
|
SKsoft.cz
|
SKsoft.sk
|
Ford Auto IN
Powered by Copyright ©
UNITED-NUKE
. All Rights Reserved.
Čas potřebný ke zpracování stránky: 0.08 sekund