Ukapává kapalina

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Ahoj, dneska když jsem ráno vyjel z garáže, našel jsem na zemi dvě červené kapky, odhaduju, že by to měla být chladící kapalina, ale odkud by kapala to netuším..že by nějáké špatné těsnění? Dík za odpověď Smile

absinth · Zaslal: so březen 09, 2013 11:40 am Předmět:

Nou...

Do forda patri modrozelena. Jestli tam je cervena tak je tam spatne

cervenej je dexron 2 coz je servo kapalina a tam patri.

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Já nevim je pravda, že to bylo mastný když jsem na to šahal ale bylo toho fakt málo, takže možná by to ten olej být mohl..zkusim se ráno kouknou odkud to kape, jestli tam zase něco bude..díky Smile

absinth · Zaslal: so březen 09, 2013 12:26 pm Předmět:

Mrkni do nadobky ceho ubejva a co ma jakou barvu

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Tak jsem se koukal a na 99,9% to teče ze spoje u tý trubky jak vede z chladiče do motoru tak u motoru je to asi špatně utěsněný a už tam je červeno pod tim..a spona neni na šroubek, takže by to asi chtělo koupit nějákou novou utáhnout ji a sledovat jestli to přestalo..

had · Zaslal: so březen 09, 2013 2:22 pm Předmět:

Delalo mi to taky,vymena spony nepomuze-mezi hadici a tou prirubou se dela koroze,staci dobre ocistit a namazat vazelinou(ja osobne pouzil silikon na motory) a byl klid.Jo a cervena tam klidne muze byt,je jen novejsi a ma lepsi tepelne a antikorozni vlastnosti.

Zdeny · Zaslal: so březen 09, 2013 2:37 pm Předmět:

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Takže si to ani nerozdělával? No a když se to teda jinak rozdělá a auto je vypnutý normálně , tak poteče to z tý trubky ta zapalina nebo ne? Já jenom kdybych to fakt musel tu sponu měnit tak jestli mám dávat bacha aby to nevyteklo.

had · Zaslal: so březen 09, 2013 2:49 pm Předmět:

Samozrejme ze to musis rozdelat a vycistit,kapalina ti vytece musis ji do neceho pochytat.Zdeny nechapu cemu se smejes??

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Akorát je blbý, že se tam těžko dostává k tomu docela..ale to něják zvládnu tak díky:)

had · Zaslal: so březen 09, 2013 3:05 pm Předmět:

Kdyz si tam udelas misto neni to problem.Jinak na G12 plus není v podstatě nic až tak zlého, ale problematika nemrznoucích kapalin je poněkud složitější.
Obě kapaliny G11(modrozelena) i skupina G12(ruzova) jsou na stejném základě, kterým je monoethylenglykol. Zásadní rozdíl je v přísadě inhibitorů koroze. Ty jsou u kapalin G12 organického původu na bázi karboxylové kyseliny. Tím je zajištěna delší trvanlivost.A ruzova kapalina se nedoporucuje jen do starych motoru s litinovym blokem,je urcena jen pro slitinu hliniku apod. ale zdeny to bude urcite vedet lip. Very Happy

Jinak hodne stesti s opravou.

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

No ted už by to mělo bejt všechno jasný, díky moc Smile

xseries60 · Zaslal: so březen 09, 2013 3:51 pm Předmět:

JJ. had má pravdu. Mezi hadicemi a přírubami trubek chladicího systému se dělá jakýsi „šlem“. Ten je třeba odstranit. Vše znovu poskládat a je po problému.
Já jsem to ještě pro jistotu podmazal silikonem a omega svorky jsem nahradil těmi dotahovacími na šroubek Smile

vlada56 · Puma Owner Registrace: 9.12. 2012 Příspěvky: 34

Jasný, jasný, ale odendat baterku je asi dobrej nápad, aby tam bylo aspon trošku místa ne?

xseries60 · Zaslal: so březen 09, 2013 4:28 pm Předmět:

Určitě jo. Odmontovat baterii a i ten její box, pak je tam místa dost. Už si přesně nepamatuju, ale možná sem odmontoval i zapalování.
Na chladiči dole je zátka, ta stačí povolit a tím vypustíš kapalinu.