Ramena vyměnit nebo se pustit do jejich opravy?

xseries60

Zajímám mě Váš názor jestli je lepší vyměnit ramena kus za kus (Febi). Nebo si s tím pohrát a odvrtat origo. čep a našroubovat nový. To by asi neměl být problém.
Jen má trochu strach ze silentbloků. Půjdou ty „pumácký-fiesťácký“ v domácích podmínkách (mrazák, horkovzdušná pistole, vazelína a svěrák) vyměnit Question

misakxt · Zaslal: út březen 06, 2012 9:34 pm Předmět:

tak jde to... ale lepší než svěrák je závitová tyč a dlouhé matky+ tlustá pásovina...já bych nakoupil díly našel nejbližší JZD dílnu a když dáš chlapům stovku na pívo tak ti to tam nalisujou Smile

... samozřejmě že pohodlnější je koupit celé rameno ale taky dražší.....starý silembloky odvrtáš a plátkem pilky vyřežeš..... pokud tě to baví a chceš si na autě udělat něco sám tak v tom nevidím problém. Problém spíš bývá v povolení předního šroubu ramene. Já to většinou řežu a dávám nový šroub.

Zdeny · Zaslal: út březen 06, 2012 9:34 pm Předmět:

Vůbec bych se dotoho nepouštěl a vyměnil celý Wink

Vyměnit silentblok by mohl bejt problém.. Já měl třeba problém sundat i rameno a skončilo to tak, že jsem ramena téměř po kouskách vyřezal flexou Very Happy

Hold nízko profilový gumy nejsou pro auto moc dobrý..

Navíc finančně to vyjde podobně Wink

xseries60 · Zaslal: út březen 06, 2012 9:42 pm Předmět:

Cenově to vyjde, tak na 50% ceny než když bych kupoval nový neoriginální ramena.

Misakxt: Nevíš, jaký je tam utahovací moment? Nebo se to prostě utahuje co to dá Very Happy

misakxt · Zaslal: st březen 07, 2012 7:05 am Předmět:

Myslíš na tom přednim šroubu ramene?

Lotr · Zaslal: st březen 07, 2012 7:42 am Předmět:

Pokud bych měl spoustu času, tak si to přelísuju a pohraju si s tím ale jelikož čas stráveny vrtáním, řezáním a pod zabere celkem dost, tak bych koupil celé kompletní, jelikož čas strávený opravou by vyšel dráž než samotné ramena. A když víš kde dá se to koupit za slušné peníze. Za kolik jsi sehnal ty rameno FEBI???

faust54 · Zaslal: st březen 07, 2012 8:45 am Předmět:

Mas PM!

johnyzi · Zaslal: st březen 07, 2012 12:17 pm Předmět:

Souhlas ta dřina za těch pár stovek nestojí, rozhodně vyměnit celé rameno

xseries60 · Zaslal: st březen 07, 2012 7:00 pm Předmět:

bakan · Zaslal: st březen 07, 2012 7:47 pm Předmět:

Nic na tom není co se týká vymáčknout starý silentbloky a nalisovat jiný.Stačí ti i stojatá velká strojní vrtačka pokud má někdo dílnu.Jen bacha když budeš kupovat nový silentbloky tak nešetři.Čim jsou lacinější tim ta guma míň vydrží.Dal jsem před zimou a po zimě jsem mohl dělat zase.Takže jsem koupil Teknorod celý rameno a to bylo v pohodě.Jinak vyměnit celý rameno není zase tak složitý je to tam na těsno ale jde to i doma v dílně.

xseries60 · Zaslal: po květen 07, 2012 8:29 pm Předmět:

Minulý týden jsem konečně ty silentbloky a čepy udělal.

Misakxt měl pravdu. Šroub na předním silentu opravdu povolit nešel, tak jsem ho dostával ven flexou a vrtačkou Laughing

Šroub na zadním silentu a na čepu šel bez větších potíží.

Čepy byly v pořádku. Silenty nebyly v nikterak havarijním stavu a přesto se stabilita auta celkem zlepšila + lepší tlumení nerovností. A především se srovnal odklon levého kola, který byl před tím už 0,5 ° mimo toleranci. Teď je geometrie krásně v zelených číslech a stejná na obou stranách Smile

Můj „rozpočet“:
- 4 x silentblok orig. Ford- 691,- Kč
- Lisování silentbloků- 100,- Kč
- 2x kulový čep Meyle- 806,- Kč
- 2x šroub + 2x matice, 1 x šroub (Ford)- 337,- Kč
- Geometrie + seřízení- 600,- Kč
Celkem: 2534,- Kč

Přikládám foto s rozměry šroubů a s utahovacími momenty. Sice jsem to momenťákem nedotahoval, ale pro představu to není špatné.. Smile

Ještě jsem se chtěl zeptat někoho kdo má komplet vše na podvozku nové. (Beastie?)
Ta mezera mezi tou gumou a „domečkem“ tlumiče má opravdu být? Vzadu mezeru nemám, ale tam se také tlumič neotáčí… Už se tu myslím něco podobného řešilo, ale mě to stejně přijde divné Rolling Eyes

Tlumič s pružinou se nijkak nehýbe.