[milopet]

Tak konečně máme pořádnou plechovku.Nejvíc vyhověl prostorem C-Max.
A interiérem připoměl Pumku
1.6TDCI 80kW,rok 04 ,výbava Ghia a 110000km + serv.kniha.
Tak už jen sehnat kola a pár servisních věcí pro jistotu a prevenci.

[janicka]

jj...krasne se ridi...jen mi obcas vadi, jak je to veliky z pumky je to dost skok, ale na focuse se zvyka vazne hrozne rychle.dokonce, kdyz se puma vratila po mesici z lakovny, tak mi prisla takova dost "lina" proti tomuhle obrovi-turbo je turbo

[Matěj]

Hned po Pumě nejlepšejší viď Jani

[janicka]

jj...je to uzasne vozitko, ze mateji

[Matěj]

Ahoj prošlo mi pod rukama hodně fordů a doporučím Focus a jestli chceš naftu tak doporučuju 1,6 TDCI ve variantě 109 koní.

[cubec]

Tak to v tom pripade Focus predelany na plyn...aspon tim zvysis i dojezd

[skier]

myslím, že ta 1.8 benzín bude asi nejlepsi volba Buď přestavět na plyn, nebo E85 ?

[milopet]

Díky za názory,určitě záleží od kusu.Ale po nekonečných pátraních a obhlížení jsme se dohodli,že rok bude min.2008 už s jinýma světlama a pořádnou palubovkou,musíme připlatit.Motor 1,6 diesel,ten má stejné díly u pažouta nebo citóna nebo benzín lpg do 1,8.Takže už jen focus kombi nbo c-max. Mondeo je cenově o dost výše,takže zamítnuto.

[dreamcatchers]

Tak v globálu ať koupíš TDCI;TDI;HDI;CDI;DCI; a vlastně jakoukoli naftu tak každá trpí na něco jinýho. Staré TDCI na vstřiky a celkově na kvalitu nafty co se týká nového TDCI což je S-Max zmińovaný Focus 2.0TDCI nové Mondeo tak to jsou motory opravdu PSA je to vlastně stejný motor jako HDI. Co se týká HDI není to zas tak špatný motor ale jak jsem už psal prostě všechny diesely trpí něčím jiným.
Jediný motor který není PSA je 1.8 TDCI Focus a vlastně i TDDI ten vychází z TD od fordu dost lidí říká že je to léty prověřený motor což je sice pravda že je léty prověřený ale spíše možná pomlouvaný. Já ty starý TD měl 2 a nemél jsem snimy jediný problém.
Osobně teď mám 2.0 TDCI Ford Mondeo 03 96KW a kdyby v něm předemnou nejezdil debil tak je to schopný a výkoný motor.
Nejlepšího diesla koupíš už zmiňované od BMW 3.0
Kdybych tady měl vypisovat závady u všech dieselů bylo by to slušně popsaných řádků.
Při výběru auta staršího bohužel nevíš jak se k němu předchozí majitel choval a to je nejdůležitější. když člověk se k autu chová opravdu jak člověk k motoru má tak to si pak můžeš koupit i tu 1.6 TDCI a bude ti sloužit řadu let.
Když vezmu to mé TDCI tak tam záleží i na palivovym filtru. Spousta lidí si řekne proč mam kupovat palivák o 100% dražší když od filtronu stojí 500,- a Delphi nebo Motorcraft stojí 1100,- ale bohužel je v nich hodně velký rozdíl. Jediný Motorcraft a Delphi filtrují 2mikrony a vřechny ostatní 5mikronů a tím se vydírají vstřiky a čerpadlo. Moc lidí to neví a hlavě ušetřená 500tistovka je pro ně rozhodující.
Takže závěrem ti držím palce při výběru ať trefíš na správný kus a jseš sním spokojen.

[cubec]

K tomu 2,0 TDCi....kamos ho ma ve Focusovi 2006 a jen samy problemy....obcas se stane ze ten motor nezvedne s volnobeznejch otacek..uz v tom vymenil veci asi za 20 000 a porad to blbne...v zime nastartuje, musi to nechat 10 minut bezet aby se mohl rozjet jinak se to zacne skubat, dusit se a nerozjede se....co sem cetl na tipcars tak 2,0 TDCi oznacili jako motor kterej rozhodne nebrat...

[misakxt]

lepší diesel jak 2.0 TDCi jen těžko koupíš - když pomineme značky jako BMW nebo Mercedes že.samožřejmě záleží na roku výroby a hlavně na předchozím majiteli

[skier]

být tebou tak se asi na Fordovsky diesel radeji vyprdnu. Co ja vim, tak ho delaji francouzi. My jsme měli doma 4 a diesel už v podání fordu asi nikdy...

[Lucius]

ta 1.6 je tusim od PSA

[janicka]

doma mame fosuc 1,6 TDCI r.v.2006 a jen spokojenost krasne taha a je to na svoji velikost dost hravy auto-skoda ze ten motor nejde dat do pumky

[misakxt]

no k tomu TD v escortu a v C-Maxu - oba motory za moc nestojej ale každopádně pokud je ten 1.6 TDCi v pořádku tak má vcelku slušnej výkon a určitě jede mnohem líp než staré TD.pokud chceš naftu tak jednoznačně 2.0 TDCi- je už vcelku jedno jestli to bude 85 nebo 96 kW.volil bych ale vozy po faceliftu tzn. s 6ti stupňovou převodovkou.nevím jestli se ti podaří sehnat dvojkvého focuse s tímto motorem v dobrém stavu.jediná rozumná volba mi proto přijde tento motor v mondeu.tento motor je dost povedenej a např. i rozvody poháněný řetězem čimž se ti zase o něco zlevní provoz.ono ekonomika provozu není zase u té nafty tak jednoznačná- počítej že stím mondeem nebudeš normální jízdou za míň jak 6.5 litrů nafty jezdit a druhá stránka věci je vysoká pojistka a nedej bože se ti podělat turbo nebo čerpadlo po případě vstřiky - všechno to jsou desetisícové opravy.tohle všecko u benzínového motoru odpadá.už dávno je pryč ta doba kdy se jezdilo s uchrochtanejma TDíčkama za 5 litrů.na druhou stranu je nafťák uživatelsky příjemnější protože "to táhne" skoro pořád a např ženský si to nemůžou vynachválit.já osobně preferuju benzín a přestavba plyn.mám to doma na třech autech.focus už mám najeto témeř 300000km se zákadní údržbou a žádný problém.Osobně bych volil buď C-Maxe 1.8 benzín 92kW kterej je schopnej od výroby spalovat E85 kde litr stojí 22Kč a čerpačky přibejvaj jak houby po dešti nebo 2.0 benzín Mondeo.