| Autor |
Zpráva |
| Aluna |
 Zaslal: pá květen 29, 2009 12:12 pm Předmět: |
|
No samozrejme...teoreticky mam vetsi maximalku, jenze vykon pumy na to nestaci...  |
|
| Johnik |
| Zaslal: čt květen 28, 2009 11:37 am Předmět: |
|
| Seš si opravdu jistej tim co píšeš. Nemůžeš mít třeba většim kolem, na výstupu větší převod? To znamená, že to auto bude o chlup pomalejší při rozjezdu, ale na delším úseku nabere větší rychlost. Za předpokladu, že odpor valení zanedbám. |
|
| Aluna |
| Zaslal: čt květen 28, 2009 9:59 am Předmět: |
|
| Myslel jsem to jako vyhodu pri rozjezdu...je jasny,ze jak se tam da trojka kvalt a vyssi, tak jsou vetsi kola kvuli vetsimu odporu a vaze nevyhodou...Mne osobne to treba na 17kach tachometrovejch 220km/h jako na 15kach ani nejede...Nebo mozna jede, ale to by musela bejt sakra dlouha rovina... |
|
| Sopen |
| Zaslal: út květen 26, 2009 2:55 pm Předmět: |
|
| Jj, sorry ta omega byla opravdu bez turba. V Motoru je totiž něco jako turbo pripominajici, ale je to jakasi pretlakova komora ci co. |
|
| cubec |
| Zaslal: pá květen 22, 2009 1:43 pm Předmět: |
|
| jak se to veme. Kdyz mas ptebytek vykonu tak vetsi kola byvaji i sirsi takze pomuzou prenest ten vykon. Takze misto hrabani na miste se krasne rozjedes, ale je to relativni to priznavam... |
|
| Scary |
| Zaslal: pá květen 22, 2009 11:10 am Předmět: |
|
| vyhoda vacsich kol? vacsie kola su na sprint urcite nevyhodou.. |
|
| cubec |
| Zaslal: pá květen 22, 2009 10:11 am Předmět: |
|
| Pravda, ten focus ma nejakejch 1200 kg. A diky velkymu kroutaku ma problem prenest tu silu na asfalt a tudiz ztraci cas tim hrabanim. Chce to hodne dobryho ridice aby s tim vystartoval bez hrabani. Kdyz je v tom pako tak na hladkym povrchu prohrabe ten fousek celou dvojku. A jen pro presnost, uvazujme ze ma ten focus kola 225/40/18 |
|
| Pajos_ |
| Zaslal: pá květen 22, 2009 9:07 am Předmět: |
|
No moc se mi nezda, ze by jsi s tezsima kolama a vetsima gumama tudis vetsim odporem mel nejakou vyhodu, ale ja beru situaci kdy se oba normalne rozjedete- bez mezi plynu a pak za to zacnete rvat! S tou fabii jde o to, ze je maximalne stejne tezka jako Pumka..! Proto te natrhaval, ma fakt prisny rozjezdy.. Ten Focus ma minimalne 200kg nadvahu takze by si s tou fabii taky moc neskrt...  |
|
| Aluna |
| Zaslal: pá květen 22, 2009 8:56 am Předmět: |
|
| Kluci nechci nic rikat, ale zapomneli jste na jednu podstatnou vec...ted diesel ma teziste o dost vic na predku a zrovna na rozjezdu si troufnu rict, ze by vam urcite o nejakej kus poodjel, jelikoz on nic neprohrabe Mockrat jsem si daval sprintik po melniku od semaforu s kamosem a jeho fabii RS a at jsem se snazil jak jsem chtel, tak prvnich padesat metru je vzdycky jeho...zacal jsem vyhravat, az kdyz jsem obul 17ky...ty se do toho asfaltu jinak zakousnou... |
|
| cubec |
| Zaslal: čt květen 21, 2009 7:41 pm Předmět: |
|
| s tim razenim mas asi pravdu. Diesly musi radit asi fakt casteji, navis ten focus na 6-ti kvalt takze to ma cely poskladany jeste vic nakratko.... |
|
| Pajos_ |
| Zaslal: čt květen 21, 2009 7:06 pm Předmět: |
|
Tak co se tyce OMEGY tak se delali 2.5l a 3.0l MV6.. Ta 3 litrova mela nejakych 200koni a s tim kroutakem pochybuju, ze by byla ve zpetnym zrcatku.. Leda, ze by v tom sedel nejakej trouba..
I tak by se dalo turbo dodelat, ale zase kdyz to naturbujes tak to pujde od spoda a pak bych si tou Pumickou taky az tak jistej nebyl, ale verim tomu, ze na start 1. a 2. kvalt by se mozna aspon o pul auta predjet dala..
Abychom ovsem neutikali od tematu. 1. co bych zminil je rozdil nafty a benzinu! Kdyz se budem bavit o rozjezdech a naslednych sprintech myslim, ze by Focus dostal protoze by nestihal radit.. Je totiz potom znat kazda vterina a Pumka ma prvni 2 kvalty pomerne dost dlouhy a na to navazuje pruznej 3.kvalt takze Pumi ma vyzbroj dobrou, ale na dalnici by dle meho nestihala..
Jinak nekde na okreskach kdyby byli 2 dobry ridici tak si proste neujedou!!!
Ty auta pojedou hodne podobne a na to o kolik je ten focus drazsi a novejsi si myslim, ze je Pumka DOST SLUSNY auto..!
Osobne rad dokazuju tem masirakum s novejma autama- pokud tedy nejde o sport verze (RS, ST atd- protoze tyto auta jsou o kus jinde), ze i stara mrska Pumka ktera stala minimalne o 300tis.- 1mega min je proste auto kterymu neujedou..
Kdyz uz to totiz nekdo veme vazne a pak opravdu dostane na prdel od auta ktery je o pul mega levnejsi, musi to opravdu tezce nest  |
|
| Lopez |
| Zaslal: čt květen 21, 2009 4:22 am Předmět: |
|
| Sopen napsal: | Minuly tyden si kamarad koupil Opel Omega 6tiválec 2,5 Turbo - 170koni. Ihned jsme jeli si to rozdat ve sprintu na letiště. Velmi me to prekvapilo kdyz mi Omega zmizela ve zpetnym zrcadku  Na prvotni zrychlení pumy to absolutne nema, postupně jsem se mu vzdaloval. Když už jsem tam měl ale nejakejch 200km/h už se pomalu blížil. Což se le neni čemu divit kdyzmu to lítá 250 km/h 
V pozdstatě jde o to že ten jeho jeden kůň tahá větší zátěž něž jeden kůň lehké pumice |
nic ve zlym ale turbo to určitě nebylo pokud to ma 170ps turba mely jenom diesly  |
|
| cubec |
| Zaslal: ne květen 17, 2009 9:28 pm Předmět: |
|
heledte tenhle oftopic muzete resit v tematu plan B a jestli chcete neco vetsi tak si kupte mondeo ST220
mod.edit: jak napsal autor threadu/pripevku... |
|
| misakxt |
| Zaslal: ne květen 17, 2009 8:17 pm Předmět: |
|
| Koukni se na focus forum.no pro fiestu mi hraje nižší spotřeba ale pro fofo zase možnost pětidvířka,větší auto a šestikvalt. |
|
| Creyzy |
| Zaslal: ne květen 17, 2009 8:14 pm Předmět: |
|
| Tak to já mam taky stejný dilema jestli Fiesta ST nebo FoFo ST170.Stále ještě váhám.Znáte někdo kdo má s těmito vozy zkušenosti?Rád se dozvim něco nového |
|
